<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>し　ま / し　まのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1445629/blog/</link><description>衝動買いしないので滅多に乗り換えしませんが、大事にもしません
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 01 Jun 2026 04:41:10 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>し　ま / し　まのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1445629/blog/</link></image><item><title>ポルシェガスバーナーとホンダe</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1445629/blog/48956523/</link><description><![CDATA[似てると思ったのですが、少し違った様です。


...]]></description><pubDate>Mon, 02 Mar 2026 18:01:28 +0900</pubDate></item><item><title>これ、何て言うクルマなんでしょ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1445629/blog/48759870/</link><description><![CDATA[シンディーローパーが出演してる映画の一コマなんですが、2代目ハイラックス（ロケハイ）のバン仕様っぽい。
前半分はどう見てもロケハイ。
ダットラの様にバン仕様があったんですかね？
しかも4ドア。
テールが確認出来ないのもモヤっとします。




2026年になってまた気になったのでAIを使って問い合わ ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Nov 2025 00:02:36 +0900</pubDate></item><item><title>息子のビューエル　タイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1445629/blog/48489849/</link><description><![CDATA[2025.6.16
33,681km
ロッソ4➡︎ロッソコルサ





...]]></description><pubDate>Mon, 16 Jun 2025 18:13:07 +0900</pubDate></item><item><title>力ブのレース　2024最終戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1445629/blog/48142146/</link><description><![CDATA[2024 11/23、力ブ耐久レース2024最終戦に参加して来ました。
この一年、全4戦を参加出来た事を目標にして来ましたので目標達成です。
最終戦はいつもの倍の6時間。
なので昼を通してのレースの為、
作戦会議で『いつ昼飯を食うのか？』がチームの課題となりました。
その為、役割も何も決まらずにレー ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Dec 2024 03:10:14 +0900</pubDate></item><item><title>FRANDO FMF-130ラジアルマスター　レバー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1445629/blog/48054119/</link><description><![CDATA[我が家にビューエルXB9Sがやって来ました。
もう1人の息子のバイクです。
外車とかメーカーが無いとかの不安が無いのでしょうか？

買って来てまずFrブレーキの操作感が気になったので、レバー周辺をグリスアップしましたが、入力に対しての効きがリニアじゃなかったのでラジアルマスターに変更しました。
FR ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Oct 2024 18:29:23 +0900</pubDate></item><item><title>力ブのレース第3戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1445629/blog/47954726/</link><description><![CDATA[第3戦に参加して来ました。
今回も天候が怪しい予報なところ、快晴で9月初旬にしちゃ涼しい（暑いですけど）気候でした。



ヤングと名乗る中年3人と、本物のヤングの2名の5名のチームです。



第1走者は私。


スタートの押し掛けをミスりスタート２秒後にシフトペダルを曲げてしまい、さすがに1周目 ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Sep 2024 18:01:39 +0900</pubDate></item><item><title>力ブのレース第二戦の練習</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1445629/blog/47786102/</link><description><![CDATA[すでに第二戦を出場して来ましたが、画像が届いていないので、それはまた日記にします。

今回はレース参加者が1人増えて5人チームとなりました。
新たな参加者は私の息子です。すでに参加してる息子と双子の兄貴です。
兄貴は弟と違い、バイクとは無縁で成長して来ましたが弟にそそのかされ、二ヶ月前に中型二輪免許 ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Jun 2024 22:51:28 +0900</pubDate></item><item><title>息子のビューエル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1445629/blog/47733619/</link><description><![CDATA[コミュニティを使って購入しました。
カラーリングからこのバイクの出自が分かると思いますが、
彼にとっては初のリッターバイクですので見掛けましたら優しく絡んでやって下さい。


本日2024.5.21に購入2ヶ月後に公道復帰
バッテリーとタイヤは新品
エンジンオイルは後で緑のやつに変えてあげよう。

 ...]]></description><pubDate>Mon, 20 May 2024 22:57:05 +0900</pubDate></item><item><title>初参戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1445629/blog/47684731/</link><description><![CDATA[2024力ブ力ップ第1戦に参加して来ました。
前日と違って上天気。
気温もそこそこに心地良く、かなり恵まれたシチュエーションでした。


このメンバーで3時間を20分交代で走るのです。
今思えば30分でも良かったな。
結構20分はすぐに過ぎちゃうのです。
記録だと9回ピットインしてます。
そんなたく ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Apr 2024 02:56:21 +0900</pubDate></item><item><title>力ブのレース練習</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1445629/blog/47571886/</link><description><![CDATA[2024.3.4
力ブレース出場の為、チーム員揃って富士スピードウェイカートへ練習に行って来ました。

※このメンバーには肖像権はありません。

私はカブの操作は知っていますが、他の3名は初カブで内2名は初サーキットです。
練習と言えど前日は寝られんかった様子。



↑まず息子が練習コースへコース ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Mar 2024 11:37:30 +0900</pubDate></item><item><title>バイクで散歩</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1445629/blog/47441484/</link><description><![CDATA[

雨が上がって気温も上がって来た昼過ぎ、
バイクで地元をクルッと回って来ました



まず日本平
昔からある東側の展望台から三保半島を望んで










清水港を渡る塚間の渡しへ






戦時中の特攻ベニヤ板製船の震洋の格納庫と言われている物



先ほどまで居た日本平を望んで



 ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Dec 2023 16:51:06 +0900</pubDate></item><item><title>VT250スパーダ　石廊崎</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1445629/blog/47356477/</link><description><![CDATA[今日は夏に時間が足りなくて諦めた石廊崎灯台に行って来ました。
開通再開した湯河原パークウェイも通りたかったので、伊豆を時計回りに走って来ました。
スパーダのサスペンションの試運転も兼ねてます。


灯台が目的じゃなくて、👇が目的


コイツ👇の土台となっているのです



近づいてみる

これが ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Nov 2023 21:59:08 +0900</pubDate></item><item><title>VT250スパーダ　西伊豆スカイライン　2日目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1445629/blog/47095817/</link><description><![CDATA[2日連続で行って来ました。
今日の目的地は石廊崎だったのですが、途中遊び過ぎて時間が足りなくなったので仁科峠を下り、黄金崎経由で帰路へ向かうルートでした。
石廊崎の石室神社に使われている帆柱が見たかったのですが、また次の機会に取っておこう。
何やら怪しいエピソードがある様です。

気に入ると飽きるま ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Jul 2023 22:18:11 +0900</pubDate></item><item><title>VT250スパーダ　西伊豆スカイライン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1445629/blog/47094247/</link><description><![CDATA[7月、すでに日中クソ暑いではなく熱い
こんな時期は早朝4時頃から出発するのが良いのですが、
どうしよっかなあ？どこ行こっかなあ？なんて言っている内に、大体昼頃の出発になってしまうこの性格、
来年には直したいなあ。どうしよっかなあ。

地元清水区を出て富士山スカイライン経由、箱根スカイライン→芦ノ湖ス ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Jul 2023 00:38:44 +0900</pubDate></item><item><title>VT250スパーダ　オイル交換　備忘録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1445629/blog/47078183/</link><description><![CDATA[26,230km
エンジンオイルのみ
10W40
1.8L









スマホホルダー取替え
防振機能付き
2023.6 iPhone12miniカメラ機能修理済み


...]]></description><pubDate>Mon, 10 Jul 2023 08:14:18 +0900</pubDate></item><item><title>VT250スパーダ　フロントブレーキパッド取替え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1445629/blog/47021794/</link><description><![CDATA[最近電柱にタイトル画と同じ看板が新設されてまして、Uターンして確認したらNTTとなっていました。
子供の頃から見慣れた看板ですが、電電公社時代からデザインを変えずに生き残ってます。
センスのズレた人達にバレず興味を持たれずにこのままで行って欲しいと思います。

で、本題。やっと換えました。
選んだの ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Jun 2023 20:46:36 +0900</pubDate></item><item><title>VT250スパーダ　タイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1445629/blog/46862154/</link><description><![CDATA[スパーダにラジアルタイヤを入れました
サイズは
フロント　100/80R17
リア　　　140/70R17
フロントに100ってのがコイツのポイントじゃないでしょうか
110なら一般的なのにね


知り合いの車屋さんのタイヤチェンジャーを借りてスパッと入れ替えして来ました
ビード落とすのとタイヤの処 ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Apr 2023 22:39:04 +0900</pubDate></item><item><title>VT250スパーダ　4ポッド化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1445629/blog/45807883/</link><description><![CDATA[息子のVT250スパーダ、ブレーキがフワフワして効きも良くないので、定番のホーネット250用のキャリパーに替えてみました。オクにて約&#165;5k
右側キャリパーのみってタマ数少なくて足元見られてて若干高めなのです。

キャリパー取付けピッチが違う為、キャリパーサポートを使わなきゃ付きませんが、N ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Jan 2022 23:24:28 +0900</pubDate></item><item><title>椿ライン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1445629/blog/45417606/</link><description><![CDATA[初めて椿ラインを通って来ました。
残念ながら完全ドライのピーカンとはならずも
楽しんできました。


モトブロガーのYouTubeを観て行ったのですが、道に枝やら落ちてるんですね。
私の場合、

枝ではなく、それはもう『木』ですね。
、、、片付けてきました。


椿ライン大型バイクには細かい道ですが ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Aug 2021 10:19:10 +0900</pubDate></item><item><title>息子が免許を取りました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1445629/blog/44358373/</link><description><![CDATA[

おめでとう
バイク免許が取れたら一緒にツーリング行こうな
...]]></description><pubDate>Sat, 05 Sep 2020 09:51:58 +0900</pubDate></item><item><title>カブにキャブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1445629/blog/38316222/</link><description><![CDATA[まだカブ遊びに飽きてませんね。
私の使い方だと、カブってダメな所が多すぎて改良が多々必要な乗り物なんですね。
1年ほどノーマルを堪能しましたんで、ぼちぼちと手を入れ始めました。

まづ、ハイカムを入れました。
早矢仕のハイカムです。

噂通り、手書きのメモが同封されてました！
人臭さ ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Aug 2016 23:24:29 +0900</pubDate></item><item><title>丸型四灯式ヘッドライト交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1445629/blog/35847771/</link><description><![CDATA[遂にシールドビームが切れてしまいました。
最近では見ない暖黄色の灯りが気に入ってたのですが、嫁の評判は悪かったみたいです。
もひとつ気に入ってたのは独特の『丸さ』。
暖黄色は暗い所だけで気になるだけですが、あの丸さは常時ですからね。
なので丸いハロゲンタイプを探しておりました所、有りました。 ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Jun 2015 22:25:29 +0900</pubDate></item><item><title>エンケイの蓋</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1445629/blog/35483899/</link><description><![CDATA[エンケイ5スポークにしてしばらく経ちますが、センターキャップが無く、汚いハブキャップが剥き出しのまま使ってます。
中期タイプなので目玉ショップのセンターキャップが付きません
↓コレ


付くんだったら付けてますけども、
私はエンケイ5を&quot;プアマンズ&quot;トルクサーストDと ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Apr 2015 20:23:03 +0900</pubDate></item><item><title>行灯カブ エンジン掛かりました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1445629/blog/35299491/</link><description><![CDATA[タイトルに偽りは無いのですが。
放置車両の定番なのかな？プラグコード先端の痛みを直したら火が飛ぶようになったんで、エンジン掛けたくなるじゃないですか。


キャブとタンクは洗浄し終えましたが、燃料ホースがカチカチになってまして廃棄しました。臭いし。
予め用意しとく様な性格ではない為、作業中 ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Mar 2015 21:34:14 +0900</pubDate></item><item><title>行灯カブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1445629/blog/35236157/</link><description><![CDATA[スーパーカブを入手しました。

以前にもタンク別体式の古いカブを長年にわたり愛用して来ましたが、目の前でUターンしたタクシーに突っ込んで惜しくも廃車となってしまったのです。

最近、友人が通勤で乗り始めて浮かれてんので、黙ってこやつを購入したったのです。

以前のカブよりも古くなってしま ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Mar 2015 21:03:59 +0900</pubDate></item><item><title>物持ちが良い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1445629/blog/33523007/</link><description><![CDATA[モデルA


旧車イベントでも何でも無い所に。
しかもオリジナルスタイル。

室内の狭さ、特に幅は必見。


良い物を観させて貰いました。

ギプス息子が邪魔

ルーバーから覗くとオルタネータ化されてました。
フロントブレーキが無いT型だとオリジナルスタイルのデイリーユー ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Jul 2014 23:21:13 +0900</pubDate></item><item><title>二駆用フロントタイヤ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1445629/blog/33479149/</link><description><![CDATA[前回、試用させてもらったフロントタイヤが良かったので購入。
MST製FR-Fタイヤ (ミディアム)



ハードもあったのですが、ミディアムの方が楽に安定して走ってくれるのでミディアムで。
私の場合、転がりがどうのとか分かりませんので「楽である。」これが基準になります。
この辺は車や走 ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Jun 2014 22:42:48 +0900</pubDate></item><item><title>ストジャム小径ホイール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1445629/blog/33400169/</link><description><![CDATA[ホームにしてるサーキットが2WD車のフロントタイヤの制限を緩めてくれまして、
ラウンドタイヤを数種類使用出来る様になりました。

ちょうど私がフロントに使っている3mmオフセットのホイールと同オフセットのラウンドタイヤ付きホイールを試しに使ってみてよと言われて使った所、あらまあ具合がよろしいじ ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Jun 2014 22:05:59 +0900</pubDate></item><item><title>ジャイロ変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1445629/blog/33366747/</link><description><![CDATA[今まで使ってたフタバのジャイロから、GWS製PG-03ピエゾジャイロに変更しました。👇


中身はお払い箱になったフタバGYC430です。
グリップなら問題無さそうなので、またMシャーシの載せる予定。

初めっからフタバのジャイロを使ってたので不満は無かったのですが、サーキットの常連さ ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Jun 2014 01:06:02 +0900</pubDate></item><item><title>TA05 自作カラーアルマイト完成の図</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1445629/blog/33264424/</link><description><![CDATA[ブログの事をすっかり忘れてました。
完成してました。とっくに。

一応写真を載せておこうかな。こちら👇


モーターが目立って青いですが、他はブラック。
アンプの赤は限定カラーだし、そのうちMシャーシに戻す予定なので未処理です。

残りのパーツは前回の失敗で学習したので注意しまし ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Jun 2014 23:42:19 +0900</pubDate></item><item><title>自作カラーアルマイト 失敗の巻</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1445629/blog/33167077/</link><description><![CDATA[タイトル通り、やらかしました。

これが


こうなって


こう••••


何やら薄い黒でムラっぽくなってしまいました。
しかも拭きあげたら色が取れてしまったのですよ。
夜中に二時間掛けてこうだと流石にガッカリです。
理由を考えてみました。

1、染め粉の封孔処理 ...]]></description><pubDate>Wed, 21 May 2014 23:40:53 +0900</pubDate></item><item><title>自作カラーアルマイト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1445629/blog/33155160/</link><description><![CDATA[

前回、アルマイト剥離に成功しましたんで、今回は剥離から一気にアルマイト処理します。
生のアルミ地でも磨けて良いのですが、黒にしたいので着色処理もします。

用意したのは電源に充電器の安定化電源。
15年は使ってるイーグル製の14Aの奴。
そしてお馴染みのパイプユニッシュ。こいつでア ...]]></description><pubDate>Tue, 20 May 2014 10:46:54 +0900</pubDate></item><item><title>アルマイトを剥離してみる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1445629/blog/33099622/</link><description><![CDATA[タイトル☝️、以前にアルミホイールをバフ掛けしたくて試した事がありました。
結果は失敗でした。
結局、アルマイト剥がしはシコシコとペーパーで苦労して取ったものです。

使ったのは前回と同じパイプユニッシュ。



サンポールと並び、周りに非常に迷惑が掛かる自殺方法のアイテムであります ...]]></description><pubDate>Tue, 13 May 2014 23:20:45 +0900</pubDate></item><item><title>ショートリポ化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1445629/blog/33092918/</link><description><![CDATA[リフェでも不満は無かったのですが、たまに使うリポのパンチ力やメカレイアウトの自由さを考えてショートリポに移行しました。



ショートリポは1Sサイズ。
少しでも小さい方が良いのと、汎用性を考えたのです。

これに移行して何が出来んの？って言いますと、ESCが左側から右側に出来るのです ...]]></description><pubDate>Mon, 12 May 2014 23:30:03 +0900</pubDate></item><item><title>TA05 リアスタビ製作</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1445629/blog/33051547/</link><description><![CDATA[まずは車を眺めて形を決めます。
なるべく簡素な形にしました。


バネ線の曲げる箇所に印を付けます。


その印をトーチで炙って赤熱させます。
そしてそれを自然冷却。
加工し易くする為の焼きなましです。
これで普通の針金の様に曲がります。


曲げます。
曲げたらガラスの ...]]></description><pubDate>Thu, 08 May 2014 12:46:35 +0900</pubDate></item><item><title>トラクション探しの旅</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1445629/blog/33048008/</link><description><![CDATA[連休中に走り込んで来ましたよ。
どうやら私の車はまだまだ遅い様で、みなさんの二駆マシンに着いて行けないです。

インフィールドだとまだ良いのですが、ストレートで3車身は離されてしまうのです。
サーキットに持ち込むパーツの調整だけでは改善されない何かが足りないみたい。

タイヤはワンメイク ...]]></description><pubDate>Wed, 07 May 2014 23:31:24 +0900</pubDate></item><item><title>TA05 高速コーナーにて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1445629/blog/32992104/</link><description><![CDATA[朝早く起きてしまい（年のせいでは無い）、特にする事も無いためラジドリサーキットへ行って来ました。

この所ちょいちょい出向いてるのですが、二駆ドリの人が増えて来てますね。
以前からラジドリしてる人達なので上手な事。
一緒に走ってみたのですが車の仕上がりが段違いなのでしょう。加速時のトラクショ ...]]></description><pubDate>Fri, 02 May 2014 22:03:17 +0900</pubDate></item><item><title>DOOR SLAMMERS Drag Racing Game</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1445629/blog/32968665/</link><description><![CDATA[私のケータイに入る初ゲームです。

大抵のゼロヨンゲームは先にゴールした方が勝ちですが、これはブラケットクラスがあるのです。
ブラケットクラスは自己申告タイムに近い方が勝ち。
申告タイムより速かったり、相手の申告タイムより遠かったりしたら負け。
なので、課金して速くしてもノーマルカーに負け ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Apr 2014 01:54:15 +0900</pubDate></item><item><title>RCバッグ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1445629/blog/32892210/</link><description><![CDATA[ブランクがあるとは言え結構RC歴は長いのですが、今までRCバッグと言うものを買った事がありません。
Mシャーシの頃はBBQとかで使うクーラーバッグにプロポと車体を放り込んで、後は道具箱で遊びに行ってましたからね。

ラジドリやるようになったらこのクーラーバッグにツーリングサイズの車体が入りませ ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Apr 2014 00:07:24 +0900</pubDate></item><item><title>クォーターウィンドウ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1445629/blog/32879163/</link><description><![CDATA[ラジドリで使ってるハチロクボディーですが、ずっと気になってた箇所がありまして。

クォーターウィンドウ。
ラジドリだと皆さん作り込んで来ますが、
私の場合はラジドリ第一弾のボディーですからそんなに凝ってません。
走らなくて飽きちゃうかも知れなかったですからね。
それでも飽きずに今に至って ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Apr 2014 22:12:02 +0900</pubDate></item><item><title>リヤアップライト交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1445629/blog/32841257/</link><description><![CDATA[
そろそろリア周りをいじくってみようかと思います。
今はシーソーサスですが、これはロールさせ用。本来は小細工なしでロールさせたいのですよ。

その為にやるべき事その1。ロールセンターを下げる。
アッパーアームをサスアームに直結させるのが一番ロールセンターが下がりますが、
それだとスイング ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Apr 2014 21:38:42 +0900</pubDate></item><item><title>TA05 二駆ドリ、見えて来ました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1445629/blog/32812413/</link><description><![CDATA[
ラジドリ童貞が気まぐれで始めた二駆ドリですが、ようやくまともに走らせる事が出来てきました。
先日サーキットに出向いた所、またも貸切り状態。
独り黙々と走ってました。
店長さんも暇とは言いませんが、余裕があるのでしょう。時折気に掛けてくれている様で、車の動きを観ていてくれた様です。
観てい ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Apr 2014 22:33:41 +0900</pubDate></item><item><title>スライドラック改良</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1445629/blog/32726678/</link><description><![CDATA[原因が分かった所で、改良しなきゃなりません。
眺めていると思い付いた。
今まで使っていたステアリングクランクをリサイクルしようと。
今まで使っていたのは、タミヤのバギーDB01のステアリングクランク。
TA05のクランクより少〜しレバー比が高いヤツ。
そこにFRPステーで延長してたんだから ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Apr 2014 01:17:20 +0900</pubDate></item><item><title>スライドラック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1445629/blog/32723392/</link><description><![CDATA[切れ角も確保してアッカーマンも走るには全く問題が無かったステアリング周りでしたが、
もっとガタ付きを少なくしようとして部品点数の少ないスライドラックに換装しました。
GRK2のスライドラックです。
ぼちぼち出揃うであろうスライドラックですが、必ず良くなるとは確信が無かったから、その中でも安いシ ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Mar 2014 20:49:11 +0900</pubDate></item><item><title>シーソーサス 画</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1445629/blog/32676506/</link><description><![CDATA[あまりに思ったよりもロールしないんでね、フロントスプリングを激柔にしてやったんですよ。(ムツゴロウさん風に)

ケータイの動画からの切り出しなので粗いんですが、今までに無い程ロールしとります。
右カーブ👇


左カーブ👇


加速時で思いっきりトラクション掛けてる時の画。
な ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Mar 2014 01:36:39 +0900</pubDate></item><item><title>シーソーサス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1445629/blog/32648504/</link><description><![CDATA[


手持ちのパーツで出来そうだったので作ってみました。
アンチロールバーの逆。ロールさせバー。

はい、またも違いがわかりません。
車載カメラで撮って確認した所、かなり動いてます。ロールはしてます。
スプリングが硬い様で、ロールだけしてる感じ（笑）
やはりスプリングも変えなきゃダ ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Mar 2014 23:26:49 +0900</pubDate></item><item><title>TA05 アスリートコンバージョン2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1445629/blog/32573933/</link><description><![CDATA[タイトルどおり、シャーシを無印TA05からテックレーシング製アスリートコンバージョン2にコンバートしました。


コンバ2はTA05ver.2用。素直に無印コンバを買えば余計な出費が抑えられたのに。

アスリートコンバを選んだのは、加工の寸法出しが楽な板シャーシにしたかった事とリアモーター ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Mar 2014 23:54:38 +0900</pubDate></item><item><title>2WDの樹脂タイヤ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1445629/blog/32189014/</link><description><![CDATA[
サーキットに行ってから、メインに使ってるタイヤを樹脂にしました。
何せショップオリジナルタイヤがサーキットの走行条件ですので。
タイヤの性質でグリップ調整が出来んのです。
で、仕様をガラリと変えました。っつーか、変えざるを得ませんでした。

フロントバンパーのウェイトを500gから50 ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Jan 2014 21:55:25 +0900</pubDate></item><item><title>アルミホイールにしたのだ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1445629/blog/32045787/</link><description><![CDATA[車検の都度、タイヤをハメ替えるのが面倒なので同じ長穴鉄チンを探してたのですが、中々見つから無かったのでアルミホイールにしました。
本当は15インチが欲しかったのですが、タイヤが余ってしまうので14インチにしました。
定番過ぎてインパクトに欠けますがエンケイ5スポークです。
それでもこだわって中 ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Jan 2014 23:27:13 +0900</pubDate></item><item><title>祝 ドリフトサーキット童貞卒業</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1445629/blog/31736228/</link><description><![CDATA[本日、童貞捨てて来ました。

スピードを求めるのも悪い事では無いと思います。が、
やはり斜め上を行っては戻って来れなくなる可能性がありますからね。
サーキット走行は知っておかなければならないと思いまして、行って来たのです。
サーキットも知らないで他人を語ろうなんぞ童貞が女を語る様なモノです ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Nov 2013 21:08:37 +0900</pubDate></item></channel></rss>