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１１月２２日に納車しました。
Ｇツーリングのダークブルーマイカです。
インプレッサの乗り換えで青色を引き継ぎました。

綺麗なメタリックの青ですがコーディネートが難しそうです。

とりあえず納車前にホイールをヤフオクでゲットして１５ｉｎｃｈの鉄っちんホイールと交換しました。
純正ホイールはそのままヤフオクいきになりますかね

ホイール探しで分かったことはホイールのＰＣＤ、インセットの数値がインプレッサとほとんど一緒だったって事。
インプのホイールを売ってから気づきました。純正１７ｉｎｃｈのゴールドホイールを付ければ面白かったかもね

オークションでのプリウス用のホイールは人気があるので高くなりがちですが、インプレッサ用を探せば掘り出しものにあたると思いますよ

インプレッサの９年目の車検を前に手放すことにしました。
９年９９０００ｋｍ走破でした。
その前のＧＣ８Ｄは１３万キロほどのりましたが今回はタイミングベルト交換前に手放しました。

手放すと決まってから今まで一番くらいピカピカに磨きましたよ（笑）
塗装の剥げたインテークは塗り直しよりも安くできるカーボンラッピングでごまかしました。
お手製でかなり練習してから貼ったのでなかなかいい出来でしたが

お別れ前に綺麗して送り出したのは自分なりのけじめって事で。

次は一般大衆車な通勤用ＥＣＯカーが来る予定です。
免許取得から２５年ほど続いたマニュアル車生活もしばらくお休みです。
おそらくインプレッサのガソリン代との差額プラス程度でローンが払えそうです・・・。

今朝、コーディングを行ないました。

昨夜トライしましたが、古いノートＰＣ（ＸＰ）では通信がうまくいかず断念
今朝最新ＰＣ（Win７）で実施すると無事繋がりました。

処理速度の問題？セキュリティ？かどうかはわかりませんが無事通信できました。
ちなみに使用したケーブルはバッタモンです。

内容はプクジローさんの整備手帳を参考にさせていただきました。
ニードルスイープ
デイライト
オートライト感度調整
シートベルト警告音
サイドミラードロップ
裏メニュー表示
ＣＤリッピング
バッテリー

作業は起きてから朝飯食べるまでの１５分ほどでできてしまいました。

ニードルスイープは凄い勢いで跳ね上がる（インプの方が上品？）
サイドミラードロップは思ったより・・・下に下がらないね

ＣＤリッピングですが、２０１１モデルよりＭＰ３録音のＣＤはリッピングできるそうです。
ＳＤカードやＩｐｏｔが使えるのに、わざわざＣＤにＭＰ３データーを焼いたりなんかしないので無意味なマイナーチェンジですけどね。
ついでに地デジも１２セグからフルセグになったそうです。
アウディってこまめに変更していくんですね～。
モデル末期になったら全部標準になりそうですね。

１１月６日納車しました。

引取りに行く際、下取りに出す嫁の車に乗ってＡＵＤＩへ
しかしこの車の汚れが気になってＡＵＤＩ手前のガススタへ
『ドナドナ』を歌いながら洗車しました・・・

納車時に取扱い説明を受けて引き取りました

帰って早速

べダルの取り付けとミラータイプのレーダーの取り付けを行ないました。

コーディングも行なおうとしましたが購入したバッタモンケーブルを間違えていることに気づき・・・。中断いたしました。
代わりのバッタモンケーブルをヤフオクで速攻落として明日納品予定。


作業は整備手帳にアップしていこうと思います

Ａ４の納車が明日です。
寝て起きたら家にやってきます。
『仏滅なんて関係ねぇ～』の嫁さんの一言で決定です。

納車と同時に早速コーディング他やってみようと思います。

楽しみです♪