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林道を走るようになり転んだ時に一番にダメージが来るのが、クランクの軸部分
直2気筒のわりには幅広で特にDCT部分が飛び出てて転けるとまずその部分が破れて走行不能になる可能性が大だと
実際目の当たりにもしたことがあり、やっとのことで装着へ



約3kgの増加になりますが言ってられません



マフラーを外さないと進みません
面倒臭いと思いましたが、エキパイ4本と後は3本のネジで外れました、O2センサーのコネクタがちょっと厄介でした


でもノーマルマフラーは重い


しっかりした設計で、パーツも付属で作業が進みます



心強い装備です

アフリカツインメンバーと勝浦へマグロ丼を頂きに


5:30出発で集合場所へ


今回は5頭編成です


天気は最高です



名物？のカレー丼もハーフで追加


人もバイクもめっちゃ来てます


楽しく走ってこれました

母のベンリーが調子悪いとのことで
見てみるとエアクリーナーボックスにまで溢れてて
オイルも点検口から溢れてきてます


抜いてみるとシャバシャバでした

販売店に聞いてみると
1キロ乗って停止を繰り返すとこうなるとの事
まさにドンピシャ
まめにオイル変えるしか対策はないとのことでした

灯油が切れてるので買いにきました
値段変動が激しいのと、店の値段差もかなり大きいです
安定のご近所で購入です


180Lお買い上げです

最終日の残り50分で滑り込みです
無事終了


セローは軽快で駐車場の待ちもなし！