BNR32に生涯を捧げる

こんばんわ。

基本的に土曜日が仕事の業種で働いておりますが、今週は秋季休業ということで、一日中クルマに時間をかけることができました。

みん友様のBNR32が雑誌に掲載されることや、車を通じたいろいろな人との交流、今週は特に充実していたなと感じた次第でございます。


今日の過ごし方ですが‥

大黒PAに車を停めて、３階のカフェでゆっくり時間を過ごす。

これが自分にとって何よりの癒しになります。

気付いたら１８時。

さて、喧しくなる前に辰巳PAに移動するか。

あっ、その前に一枚。

久しぶりに三脚と一眼レフの組み合わせで本気で写真を撮りました。



F値やシャッタースピードを試行錯誤しながら、まぁこんなもんかと一息ついていると、となりに停めたMR２のオーナー様に声をかけられました。

雑談を交わした程度ですが、驚くことに約２０年ほど同じ車に乗り続けているということです。

旧車を長く乗る、といった拘りは男性特有のものだと勝手に思っていましたが、実はMR２のオーナー様は女性でした。

うん。いろいろとびっくりしたぜ！


旧車(BNR32は旧車という括りにします)を維持するには、相当な覚悟がいるなと改めて思いました。



そこで‥

以下、自問自答の形式になりますが、自分の気持ちの整理も込めて記したいと思います。

ではスタート。


Q,　shungoR32さんはなぜBNR32に乗っているのですか？
A,　はい。好きだからです。もう少し言えば、以前は、社外エアロでガチガチの180ｓｘに乗っていました。当時のバイト先の先輩が、黒のBNR32を買って、それに自分も乗せてもらったことが好きになったきっかけです。あっ、この車は別格だって。笑

Q,　BNR34やBCNR33は考えなかったのですか？
A,　34に関しては、正直予算が足りませんでした。本音は「第二世代最後のGT-R」に乗りたい気持ちもあります。32から乗り換える現段階で唯一の候補です。33は最後まで悩んだのですが、やはり32に乗りたい気持ちに勝てなかった‥と言ったところです。

Q,　BNR32に不満はありますか？
A,　これは本当にありません。燃費だって毎回記録はとってますが、悪いとは思いません。あと壊れやすいのは当然ですから。機械だって人間だって永遠はありません。クルマに対してでなく、日産にお願い！！純正部品の供給を止めないでくれ～

Q,　これからのチューニングやメンテナンスなどの方向性は？
A,　基本的には＋αのチューンはしません。クラッチやマフラーなどの社外品は壊れたら今のものと同等のものを入れる予定です。電装関係の修理やオイル系のメンテナンスに費やす予定です。後はセキュリティをさらに強化します。(今でも３つ以上防犯対策はしてますが)

Q,　結局いつまでBNR32に乗りますか？
A,　物理的に動かなくなるまでです。金銭的とか家庭の事情とか、様々な乗り越える壁(？)がありますが、それらをクリアするために数多くの試算を行っています(笑)



次は年末年始の休みでしょうか。

では、皆様安全運転で。