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私の職種をご存知の方もみん友さんの中にはいらっしゃいますが…ちょうど今くらいの時期は本当にやることがなくなって一種の燃え尽き状態になっています。
学生を相手にする仕事と言えば予想はお付きになりますでしょうか。

さて、仕事の繁忙期を耐え抜き、久しぶりにしっかりと休暇を取れるということで…



本日はシンプルに首都高巡りをしてきました。
いつもの通り横浜西口から首都高に入り、湾岸線を経由して大黒PAに立ち寄りました。

本日は実に様々な年代、ジャンルのクルマが鎮座していましたね。
みん友さんの中でご紹介されてる方もいましたが、昨日今日と横浜みなとみらいのパシフィコで旧車のイベントがあった模様です。
(入場料もかかるので、今回は自身の参加は見送りました。来年は行ってみようかな)

場所を変えて辰巳PA。


ここは大黒とは違い昼間から夕方にかけてはのんびりとしたイメージがあります。

そうそう、私の32も2018年になってからはブーストを抑えて300ps、つまりほぼ純正に近い状態で乗るようになりました。
水温油温の管理や補機類への負担を優先する形になりました。
誰かと争ったり目を三角にして走り込むわけじゃないですからね。



自分もクルマも気持ちよく走ることができたらそれだけで幸せなことです。

あっ争いと言えば…そうそう、久しぶりに日曜日の首都高を走っていたら未だにいるんですね、他車を煽るクルマって。ミニバンがファミリーカーを湾岸線で煽ってましたよ。
みん友さんの中でも良く議題に挙がっている昨今問題になりがちな煽り運転について思うことを少し。

今のクルマに乗り換えてから7年経ちますが一般道高速道含めて、自分が煽られたことは幸運なことにゼロに近いです。(過去に奥多摩で911GT3に追い回された経験はありますが)



※写真はイメージです。

単純に私の生活圏の治安なのか、R32というクルマのイメージなのか、本当に煽る煽られると言った言葉とはほぼ無縁で来ることができています。

様々な要因がありますが、周囲の流れに合わせること以外に一つだけ徹底していることがあります。

それは
【危険な車両は事前に察知する】
これだけです。

→だいたい煽ってくる車両って幹線道路や高速道路の直線だけだと思われるので、高確率で退避できる車線などがあるはずです。郊外の一車線道路だと厳しいですが…
「煽られた」という事実ができるだけでも自分にとっては蕁麻疹ができるほど嫌な出来事です。とにかくルーム、サイドミラーを確認して怪しいクルマを避けるように意識しています。



ケンカになるのも嫌だし、殴られたり刺されたりしたら痛いしねぇ…
とにかくリスクは1%でも回避する。
これに尽きますね。

これからも無事故無違反で。そしてマナーよく自分の趣味を大切にしていきたいです。

帰りにベイブリッジを通過。



今日も無事に自分の趣味を満喫できました。
家についてからのお酒が至福のひとときです。

では、みなさまも今週も安全運転で。