shungoRのブログ一覧

新生活、新学年が始まり早くも一週間がたちます。
新入社員や1年生のみなさんは、会社や学校には慣れていけそうでしょうか。

かく言う自分も社会人となって早10年。
世代としては中堅層、と言ったところでしょうか。もちろん人生の先輩方からみたらまだまだ半人前の若造ですが。



そんな30代を迎えた自分ですが、今でも変わらないことがあります。
それは「クルマが好き」と言うことです。

昨今、若者のクルマ離れという話題がよく挙がりますが…私としては…無理してローンを組んで憧れのクルマを手に入れる、三度の飯よりクルマイジり、趣味は洗車、などなど…そんな若者がいてもいいんじゃないかと思ってます。

もちろん今は趣味や価値観の多様化が進んでいますし、全ての人にクルマを好きになってもらいたい訳ではありません。

ただ…世の中には自分と同じような考えを持つ人がいるんですよね。



毎度お馴染み、あすきーさんです。

クルマに対する愛情(ブッ壊れ具合とも言えるのかなw)は私以上と言っても良いでしょう。

奇跡的に土曜日が休みとなり、妻が地元の友人と遊びに行くということで…



久しぶりに1対1で行ってきました。
今回は奥多摩周遊道路です。

インプレッサ×GT- R
それぞれのメーカーの威信をかけて造られた二台の名車。あなたはどちら派ですか！？



どちらが優れている、などで尽きる話題ではありません。
結論それぞれに強みと弱み、魅力や歴史があります。

あすきーさんのインプレッサに同乗させていただきました。
感じたことは、とにかくコーナーリングに優れている点。地面をしっかり捉えて踏ん張りながら曲がっていく安定感は、他の追随を許さないとも言えるでしょう。
エンジンサウンドも心地良い。パワーバンドも広く、特に低回転域が扱いやすいようですね。

こんな名車は環境が許す限り大切にしてくださいね。


最後に…重大発表します。(私個人にとってですが)



shungoR32さん、2019年5月に(来年ですが)32GT- Rを降りることにしました。

理由は二つです。
①経済的負担の限界値を迎える見込み
②家庭状況の変化が予想されること

詳細は伏せますが、2時間にもおよぶ家族会議で決まりました。まぁ状況の変化に応じて変更取り消しもありますが。

なぜ来年の話を今からだって？

それは懺悔を誰かに聞いてもらいたかったってヤツです。やっぱり辛い。
何より残り1年間で、このクルマと思い出を作れるだけ作っておきたいという希望もあり。
みんカラを通じて出会った皆様と残りの時間を思い切り楽しみたいと言う気持ちもあり。

ただし、さすがのshungoR32さんも家族とクルマを天秤にかけることはできなかったです。



次に好きなクルマに乗れるのはいつかと言う話になりまして…妻からは「50歳くらいじゃない？」と言われました。
内心、そんなに待てねーよ、と思いましたが泣く泣く受け入れました。男の決断です。

その時は32を超えるクルマに出会えますように。

あと1年で日本が誇る伝説の名車、日産スカイラインGT- Rとの別れを迎える予定ですが、皆さまこれからも変わらぬお付き合いをお願いします。

またお会いしましょう！

いよいよ4月となりましたね。
春は個人的に大好きな季節なので、より行動的になることができます。(春になると変な輩が増えるとは言ってはいけません笑)


①そんな今春の3月は人生初の沖縄に行ってきました。いわゆる新婚旅行と言うヤツです。


こちらの橋は「ニライカナイ橋」と言って、県内では有名なドライブ&撮影スポットになります。
実際に走ってみると、地上までの高さがあるため多少の恐怖心があるものの、目の前に広がる絶景に感動するはずです。

こういう道は、32GT- Rで走りたいものです。
ただ、さすがに愛車を沖縄まで持ち込むわけにはいかず…(片道の輸送費が7万くらいだったかな？)



当然のことながらレンタカーをお借りして、沖縄本島を可能な限り散策してきました。
選んだのは現行プリウス。
意外によく走る。ブレーキは今ひとつでしたが、それ以外の静粛性、燃費などは悔しいけど文句なしでした。「完成度の高い工業製品」であるからこそオーナーの方はそれに見合った素敵なスマートな運転をしていただきたいなと強く思いました。沖縄については、とりあえず以上です！笑

②さて、3/25(日)は6年ぶりになるでしょうか。
奥多摩周遊道路まで足をのばして参りました。



奥多摩と言ったらバイクのイメージが強い！と言った方も多いのではないでしょうか。
実際に多くのライダーたちが集まっていました。4輪勢はインプレッサ、FD、シビックRと言ったところでしょうか。みんな速そう〜



妻も同伴だったためほどよい速度で巡航するにとどまりましたが、このようなコースは低速トルクと比較的軽量なボディが求められるでしょうね。
ストレート区間が短いから加速力よりコーナーリング…なんて考えてたら、そろそろ桜が色付いてきたことに気づきました。

③…と言うことで桜の撮影を。
神奈川県横浜市にある徳翁寺。
かなりマイナーかもしれませんが、個人的には好きなスポットです。近くでお墓参りを済ませた後に立ち寄りました。



日本の桜×日本の名車



絵になりますね。
さすがにもう散り始めていると思いますが、お近くにお住まいの方はいかがでしょうか。
桜が淡い色ですから、反対に黒や青系のボディカラーも良いですね。愛車も花見をしながら一休み、と言ったところでしょうか。


④そしてこちらが今帰ってきたばかりになるのですが…埼玉県幸手市の権現堂桜堤という桜の名所になります。


このような風景写真は主にインスタの方に入れているのですが、個人的にかなりオススメなのでこちらでもご紹介させてください。



東北道を使えば都内からでも比較的近いと思います。周辺道路も大渋滞を起こすくらいの混雑ぶりが全てを物語っています。
(周辺住民の方からすると迷惑だろうな…)

桜のトンネルと称された壮大な桜たちに癒されました。

以上になります！

では、みなさまも変わらず素敵なカーライフをお送りください。
またお会いできることを楽しみにしております。