コーヘイのブログ一覧

にひひ～♪

コーヘイカプもとうとう近代化しちゃいました！
もう一ヶ月くらい前のことですが付けちゃいました。
ドアからのグロメットがロールバーの裏に隠れてしまって、通すのはまず不可能です。
配線を螺旋のチューブみたいなので保護してみたので、様子見です。

これでもう、キー閉じこみをしないぞ。（過去２回経験あり）

６，０００円なり。

カプチーノも中古で乗り始めてはや６年目！
平成６年式のカプはあっちこっち、ガタが出始めています。

カプはチューンよりメンテ＆修理が多くなってきます。
何から手を付けようかと思っていたら、ＯＨ済みのミッションを激安でゲットできました。
そして、さらに激安で載せ替えも引き受けてもらえました(^^)/

てことで、ミッションＯＨです！

あ～、気持ちいい～♪
スコスコ入るのがいい～♪♪
バックもばっちり入りますよ～♪♪♪

ミッション降ろすなら、クラッチも交換でしょ！ってことでクラッチも交換です(^^)/
クラッチも交換ならクラッチワイヤーも交換でしょ！！ってことでワイヤーも交換しました。

交換後クラッチがやたら軽く感じるのが不安ですが、シフトロックやＦ１００キットのフルブースト１．２で滑らなかったので恐らくＯＫでしょう！
蹴るのはもうちょい馴らしてから(*^_^*)ｳﾌﾌ

ワイヤーは３㎝ほど伸びてました。

あと、下から覗いたり、パーツ外したりして分かったこと…

フロントパイプが社外製でした！（錆錆でまさか社外とは思ってなかった）
太かったです(*^_^*)ﾃﾞﾍﾍ

左後ろの車高調のバンプラバーがちぎれてました。
あ～、また散財。

イヤ～、本当、カプリコさんありがとうございました。

一週間前の話になります。

２ヶ月ほど前から狙っていた、MTコペン（H15年式５５０００㎞）がオクに出品され、激安でゲット！
個人出品で現車確認してないこともあり、長野まで取りに行ってきました。

道中、鈴鹿や下呂という誰かさん達や誰かさんのホーム近くを通ったのですが、家族やおかんも連れて行ってたので、連絡しませんでした。（会いたかったのですが）

写真は分かりづらいですが飛騨山脈です。
上の方はまだ、白く冠雪していました。
雄大な景色が続き、中央道はとても気持ちよかったです。


で、コペンですがCPUやマフラー、足が換わっていてご機嫌です。
カプに比べて、下のトルクが太いです。
高速安定性も１おわ㌔ほど出してもどっしりと安定していて、静粛性もとてもいいです。

あ～、妹にはもったいないな～。

先月末の名阪オフでEVCがブローしちゃったっぽく、ブーストがコンマ９までしかかかりませんでした。
さっそく、中古品をゲットし装着しました。
以前のより進化していて、ブーストをLOWとHIGHに設定できるし、サージタンク内の圧力、つまりブースト圧も掲示されます。
いや～、やっぱり１．１くらいかけてやると気持ちいいっすわぁ(*^_^*)

つぎは、デフだな…

先週の今頃は、ウハウハ、アゲアゲな事になってました。
未だにトランクにはパンクしたタイヤ＆メット、助手席には工具箱が載ってます。
さあ、片づけるぞ！

で名阪のインプレッションは初走行と言うことで、そうとうびびってましたが、めちゃ楽しかったです。
１コーナーのエスケープゾーンが狭く、タイヤバリアの餌食にならまいと攻め切れませんでしたが、ムズ楽しいコーナーでした。
３速進入で、サイドや逆振りやブレーキングで入ってみましたが、やっぱボクはサイドが安心して飛び込めます。
コーナー出口がきついので、スピンしたと思っても繋げられたこともありました。
でも、９割ほどは速度不足でクリップまで届きませんでした。

１コーナーを抜けてからは、２速固定で気持ちよく流せていけます。
最終手前が少し長いので、大きめに振っていけばカプでも十分全部繋げられます。

フロントにRE-11という超ハイグリップタイヤを履いてみましたが、ハンドルを切った方にグイグイと引っ張ってくれて、めっちゃ良い感じでした。
なんで今まで入れなかったのかと、後悔したほどです。

前日のエンジンルーム掃除で、なぜかEVCの調子が悪くなって午後くらいからEVCがブローしてブーストが０．９までしか、かからなくなってたけどそれでも十分楽しめました。
備北以来の一年ぶりのドリだったのですが、前日のノイジ君の所に闇練にいったのが良かったのか、まあまあでした。ビビリが抜けませんでしたが。

今回は往復で高速代が５，０００円ちょっとかかったけど、３，０００円くらいで行けるようになったので、また参加したいです。

でも、みなさん、備北にも来てくださいね。

それでは、短いですが、ムービー（ワインレッド号さんありがとうございました。）
をどうぞ。






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