コーヘイのブログ一覧

自由の身第二弾として、家族車のＭＰＶのサス交換をしました。
我が倉敷東部地区の若き精鋭dａｉ@ときょーくんと彼らのお友だちＫ君に手伝ってもらいながらしました。
トレーリングアームという初体験のリアはまあ、何とか交換完了し、いざフロントになると問題噴出です。
まず、スタビリンクのナットをなめちゃいました。（なんとか、念力で外しましたが。）
さらに、手こずったのが、サスのシャフトとアッパーを留めているボルトで、回すと中が供回りして外れないのです。
中に不思議な４つの穴とアッパーにも不思議な４つの切り込みがあります。
明らかにＳＰ工具で中とアッパーを固定してください、と言わんばかりです。
（これも、念力で外しましたが。）
む～、やっぱり、ＳＰ工具が必要なんでしょうか？
マツダのばか～ん(>_<)

４月に異動があり、市内一忙しい支社に配属になって７ヶ月…やっと大仕事が終わりました。これで、やっと自由の身だ～(o^o^o)

そして、自由の身第一弾としてサイドステップを装着しました。
自家塗装なので、近くで見るとクリアが足りてないし、フィッティングもイマイチだけど、いいんです(〃≧▽≦)ノ
こんなもん、自己満足ですから…近くで見ないでね（ムラムラしてるのがバレバレ）。

これで、フロント（ＵＳレーシング）、サイド（ハートランド）、リア（プレオ純正）のフルエアロです<(　｀∀´)>エヘン

あとは、ドリの腕だけ～(・ε・；)

１３インチのホイール５ｊのオフセット３５ですが、ツライチにしようと思って、３㍉のスペーサーを入れ装着！
すんなり取り付けができて、楽勝ヽ( ´ ▽ ` )ノ

走ってみると、リアから異音が。
タイヤを外して見てみると、ホイール内側が削られています。
車体側を見てみると、ショックの取り付け部分にアルミ片が付着しています。
ぐげ～☆＃）3￣))) ブッ!!

当たっている所をサンダーで削り、防錆を塗って、はい、ＯＫ(*￣_￣)ノ

やった～！
２週間の入院生活を終えてカプチーノ復活です。
リアには１３インチが入ってます。（カッコ悪～）

両目とも新品にしてもらえて生き返りました。
やっぱり、おめめぱっちりな子がかわいいね～。（あ～我が子とのギャップが…親が親なので仕方ない）

沢庵さんが１８０を洗車してるの聞いて、自分も２４０ＳＸを洗車！
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したときの写真を貼りました

２４００ccでもシングルカムでオープンデフ(/o＼)
これで、冬のロッキーをドリったら当時のアメリカ人はめちゃ遅ドリでもびびってました。
ガソリンが安くてよかったなぁ～(；σ´＿σ)ゞ

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