TAkのブログ一覧

本日、雨の中で車外バルブ類を総交換しました。
結局、パーツの所にもアップしておきますが、以下の通りで交換しておきました。
・ロービーム‥IPF スーパーロービームX キセノンブルー H7
・ハイビーム＆フォグランプ‥BOSCH Sportec White H7
・スモールランプ＆ライセンスランプ‥POLARG B1ハイブリッド レンズタイプ ホワイト 12v5w
・ウインカーランプ‥PIAA ミラー・オレンジ 12v21w ピン角度違い
・バックランプ‥POLARG B1ハイブリッド レンズタイプ ホワイト 12v21w
・ストップランプ‥POLARG B1ハイブリッド レンズタイプ クリア 12v21/5w
・バックフォグランプ‥POLARG B1ハイブリッド レンズタイプ クリア 12v21w

あと、ホーンも買ってきました。Sクラスなど他クラス流用でもよかったんですけど、レガシィに付けていたホーンの音色が個人的に好きだったので、買ってきました。
・MITSUBA ALPHAⅡ
今日は、ホーンは買ってきただけ。そのうち暇な時にでも装着します。

その装着後、しばらく車内で後席の具合やシートアレンジ等考えていたら、突然ETCの電源が落ちました。原因不明(ETC裏の配線コネクターはきっちりはまっていたのでおそらく電源を取っている方がダメ)。あした、嫁さんに持って行ってもらいます。それ以外は今のところ、ヘッドライトのレンズカバーの爪折れ以外にはトラブルもなく、異音も皆無のようです。

昨日、200kmちょいをV350で走行してきました。案の定、ブレーキダストが酷いです。昨日はパニックブレーキも体験しちゃいましたので、あの絶大な効きとダスト汚れは交換、って感じなんでしょう。今朝、コペンも少し汚れてきたので、コペンの洗車とV350のホイールダスト洗浄、長男の三輪車を洗っておきました。これから、バルブ(ウインカーのステルス化、スモールランプのハイワッテージ化)とホーン選定(V350はチープなシングルホーン‥)でもしてきます。

昨日のドライブですが、燃費は6.8km/Lくらいでした。後半は渋滞路でしたし、筑波山の山坂道を走ってきましたので、こんなもんではないでしょうか？燃費はまずまずのようです。

インプレですが、まずシートは総じてとっても固いほうの部類に入ってますが、意外に固すぎるということはなく適度な硬さです。ここは国産と違いますね。長時間では疲れに差が出るでしょう。ドライビングポジションは、椅子に座っている感じで、普通乗用車とはだいぶ違いますが、違和感があるような事はありません。ハンドリングはミニバンです。破綻することもなく意外に曲ってくれますが、当然無理はできません。ゆったりと走る車です。ブレーキはとっても良く効きます。こんなに効くとは思いませんでした。ただし、ブレーキダストはひどいです。加速については、馴らし中ですのであまり試せていませんが、パワー不足を感じることは皆無でした。上まで回るエンジンではないですが低速がトルクフルで5ATとの相性もまずまず。リアシートも無駄な揺れが少なく、酔いやすい嫁さんでも酔わないそうです。静寂性については、3rdシートとの会話もできましたので、若干ロードノイズが大きい印象もありましたが、可もなく不可もなく、という感じでした。最後に取り回しですが、やっぱり大きいので大変です。アルファードやエルグランド並、という印象でした。すれ違うと、こっちの方が大きく見えますが、実際は車幅以外は小さいですし。ボディがスクエアなので車両感覚がつかみやすいことと、パークトロニック＆バックカメラが付いていれば、本当に狭い駐車場やすれ違い困難な道路でなければ、問題ないでしょう。