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現在、コペン後継車を検討中ですが、その中でも第一候補の車を見に行きました。そう、スバルのWRX STIです。奥さんも運転する都合、今度はAT限定なのがちょっとアレですが、こればかりは買い替えの条件なのでしょうがないです。今回は車庫の都合から全長の短いハッチバックのWRX STI A-lineを考えています。はっきり言ってこの性能でこの価格、かなりのバーゲン価格と思います。日本人で良かった!? 本日はMTのWRX STIしかありませんでしたが、一応試乗させてもらいました。そのファーストインプレッションです。

車内：昔のスバルと比較するとインテリアはだいぶ向上した印象です。天井のトリムが少し暗めのブラックなのがちょっと車内の閉塞感を高めているような気が‥。スペースですが、後席も大人が４人乗れます。チビも含めれば5人乗車はたやすいですし、中央席も3点式なのは○ですね。これなら奥さんのOKももらいやすい。

車外：ワイドボディのようでそんなにワイドではない車幅は○。×なのは、リアのクリアランプ。あまり好みではありません（乗っていれば見えませんけど）。アルミも掃除しやすそうで○。ボディカラーが現在は白系かシルバー系か黒系か青系しかないのは×。

試乗時：クラッチミートがわかりやすくヒール＆トゥーもランエボより全然行いやすい！（とはいっても今回検討車はMTなので関係ありませんが‥）。加速も悪い意味での荒々しさはなく比較的スムーズでよく吹け上がります。ハンドリングも正確無比で、ト○タ車の運転者を信用していないハンドリングと正反対。乗り心地は‥後席は長時間ではちょっと辛いかな？我が家の場合は家族全員乗車での長距離走行はしません（その場合はVクラスですから）のでここは目をつむってもいいのでしょう。

とりあえず、レザーシート（シートヒーター目的）で検討中、ブレンボ装着は迷っています。サーキットを走るわけではないし、基本的に通勤快速仕様でAT車であることもあって標準仕様でも十分かな、とも。だって20万円アップなんですよね‥、要検討ですね。明日にはA-lineの試乗車を用意してくれるそうなので、もう一度試乗してみます。