https://minkara.carview.co.jp/userid/144597/blog/過去に6代目ファミリア(珍しいSOHC)→初代RAV4→S13シルビア→初代ロードスターと乗り継ぎ、2005年にスイフト1.3XGのMTを購入し、20011年にアルファロメオ147に乗っていました。 アルファロメオ147も冷却系＆エアコンのホース類がダメになり部品も簡単に購入できなくなったので2015年式の4万キロ走行のシトロエンDS4の中古を2022年9月に購入しました。 「追記」アルファロメオ147は消耗品の劣化が早かったもののオイル漏れや大きなトラブルがなかったのですが、DS4はここ１年間（1万キロ走行）で ・高圧ポンプ不良 ・オイルフィルター上部のハウジングからのオイル漏れ ・タペットカバーからのオイル漏れ ・タペットカバー変形からのオイル漏れ ・エアコンコンプレッサー不良 と立て続けにトラブルがありました。 ただ、これだけ壊れてもシートや走りでイタフラ車はいいなと改めて感じています。あれば修理して乗ると思います。 トラブルは販売店の3年保証で全て無償修理してもらっていますが、保証が切れたら少し気持ちが変わるかもしれません・・・。 ↓ 2024年の4月に中央道三車線高速走行中にエンジンが壊れ、急にスピードが10キロくらいしか出なくなりました。 ハザード出しながらなんとか非常駐車帯まで行って保険会社に電話してレッカーに来てもらいましたが、ガードレールの外で二時間以上待ち、死ぬ思いをしました。 エンジン内にカーボンがたまったことでバルブが破損してだめになったとのことでした。 修理代は店舗補償（100万円くらい）でしたが、代車の初代N-ONE（2012年式JG!前期型）がプレミアムムツアラーLで意外と走り故障もしないと思い、死ぬ思いをするくらいなら修理保証を破棄してO-ONE譲ってくださいと店舗と交渉し(おそらく修理してもまた故障すると私も店も感じていたので)、今ではN-ONEに乗っています。 © LY CorporationjaMon, 13 Apr 2026 19:33:37 +0900https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gifhttps://minkara.carview.co.jp/userid/144597/blog/https://minkara.carview.co.jp/userid/144597/blog/47921898/Sun, 25 Aug 2024 17:05:55 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/144597/blog/1010749/Sun, 18 Dec 2005 00:05:14 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/144597/blog/894668/Tue, 22 Nov 2005 23:44:14 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/144597/blog/587701/Sun, 11 Sep 2005 22:27:10 +0900