グランドツーリングセダン、レクサスGSには450h、350、250と大きく分けて3モデルある。
問題はハイブリッドのみ3月に遅れて登場すること。
果たしてハイブリッドを待つべきか、それともガソリンエンジン搭載車で十分か……。
レクサス GSハイブリッド
450h“Fスポーツ”(CVT_3.5)
5点
レクサス GS
350“Fスポーツ”(CVT_3.5)
8点
レクサス GS
250“Fスポーツ”(CVT_2.5)
7点
やっぱりレクサスは荒れますね・・・。
トヨタ派生のブランドですし致し方ないですが、オーナーとしてはちょっと悲しいかな。
さて、450hには試乗していませんが、他2台は試乗しました。
250はエンジンも軽く吹けあがり、パワーはないですが、それなりに気持ちよく走れました。
350F-SPORTSはSPORTS＋にすると楽しい車です。吸気サウンドを車内に取り込むなど、サウンドチューンもされていて気分はよいですよ！
高回転域のみで走っていると、スポーティーさも感じられますし。
ただ、残念なのが、AT・・・。レクサスらしいと言えばそうですが、落ち着きすぎですかね。BMWみたいにかっちりしたATだともっといいんですけど。
あと、後輪制御は個人的にはちょっとお邪魔でした。
ハイブリットは例のごとくCVT。
自身、RX450ｈでCVTですが、メリハリが無いのが痛い・・・。
2ペダルマニュアル搭載したら、もっといい車になるのになぁ。
この文章は
100万人のクルマ選びについて書かれています
Posted at 2012/02/29 06:43:58 | |
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