ひできち＠のブログ一覧

今日なんとなく思い立って朝早く一人で六甲山をドライブしました。
とはいっても家を出たのは10時過ぎ(^^;;

コースは自宅→芦有道路（六甲山）→再度山ドライブウェイ→
三宮→自宅

自宅のすぐ北側（約10分）に芦有道路がありますので、
いこうと思えばいつでもいけるドライブコースなんですが
なぜか近すぎて今まであまり行きませんでした。

芦有に入って10分ほどで最初のパーキングである
東六甲パーキングに到着。
すると…


ミニの集まりに遭遇しました。ご迷惑にならないように少し離れたところに車を止めて休憩。
（ってまだ10分しか走ってませんが）

そのほかにはファミリーカーが2,3台と…
ロールゲージが組み込まれたレーシングカー顔負けのポルシェカレラとBMW M3が（汗）


こんな車と勝負したらとても勝てないな（実際ポルシェの方はポルシェカップでたびたび
優勝されている）と眺めていると、M3のオーナーさんに気さくに
声をかけていただきました。

お名前がdekoさんで、みんカラにも登録されておられました。


めちゃくちゃかっこいいM3です。フロントシートは2脚ともフルバケ、リアシートはなく代わりに
うちの娘が喜びそうなジャングルジムが（爆）
内装もなし、エアコンもなしの完全漢（おとこ）仕様です。
元々ついていたサンルーフも取っ払ってカーボンで埋め込み、なんと車重が1100ｷﾛ台です。

お話を聞くと先日セントラルで行われていたユーロカップも少々走られたとの事。
E30 M3はちょうどグループAでR31,32と同時代に走っていたライバル車ですね。
内装の画像は撮りわすれましたが、EVC4がありましたので、ひょっとしてボルトオンターボ？


コンデンサーがないためエンジンルームもスカスカです。

dekoさんはお住まいが大阪の泉南で、月1か2くらいの割合でここに来られるそうです。
いつもは朝7時～8時くらいには来られるみたいですが、時期的に路面の凍結を心配されて
今日はこの時間にしたそうです。
で、はじめて知ったのですが、日曜日の朝7時にはこの駐車場にはポルシェやらフェラーリーやらが
わんさか止まってるそうです。
今度は朝7時ころに行って目の保養をしようと思います（笑）


しばし談笑後、dekoさんと別れて芦有～再度山を攻めてみました。

が、なんかうまく走れない…（汗）
っていうか、運転下手くそ！
自分で気が付いてるだけまだマシか（笑）

どうもアップダウンが多くコーナーがきついワインディングは、車重のあるＧＴ－Ｒでは
気持ちよくありません(-.-;)y-~~~
特に4駆特有のアンダーステアがすごいストレスです。

この車はやっぱり高速コーナーや直線の長い鈴鹿サーキットのほうが合ってるのかもしれませんね。

事故もなく（途中一旦停止のネズミやってましたが）下山して、無事帰宅できました。

また暖かくなったら、どなたかごいっしょしましょうね(⌒‐⌒)

とはいっても約1年以上前の夏の暑い日の話です（ﾏﾃ
アップしようと思っててすっかり忘れてました。

取付パーツはナギサオートから出ている剛性アップパーツのガッチリサポートです。
ドアのヒンジとフレームを三角形でつなぐブレースです。

まず最初にグリルをはずします。グリルはドライバーでこねれば簡単にはずれますが、
ここでいきなり失敗しました。
油断してしまいガリッと（汗）
今でもボンネットを開けるとグリルの塗装がハゲたままです｡
ボンネット開けると夏の思い出がよみがえります。

次にコーナーランプをはずします。ネジ1本で止まっているので楽勝。

いよいよアンダーカバーとブレーキダクトとバンパーの分離作業です。
ビスで止まってますのでドライバーだけでOKですがビスの数が…
20箇所くらいありました。

あと…たしかインタークーラー開口部はクリップと10ミリ（12ミリだったかもしれん）の
ボルトで止まってますので、内装クリップをはずす道具とエクステンションが必要です。

で、バカッとはずすと…


こんな感じです。ちなみにフロアジャッキ持ってなくて某日産ディーラー営業マンにお借りました。
なんかもとどおりにもどせるのかとっても不安でした。
レインフォースはそのまま。

次にドアヒンジのネジをゆるめてドアをずらしてフェンダーを撤去します。
この作業は2人いないと無理です。
このときのパートナーは奥さんでした。


こんな感じ。
このときまだホイールはVスペ純正でした。
（ヤフオクでドナドナ済）

いよいよ取付です。位置決めしたあと…
勇気をふりしぼってフレームにドリルで穴あけします。
かなりの勇気が必要です。
ウィーン、ガリガリガリ！！！！！って音がします。
フレームの穴あけはシロウトには恐すぎです。


あとはネジ止して終わり。
左側の取付の際、若干ナナメになった気がしましたが、どうせフェンダーで隠れるので
問題なしです。
所要時間6,7時間でした。


取付後のインプレ。

あんだけ苦労して取付したのを忘れるほど、全く変化がありません。

最近思うのですが、こういうパーツは所詮ネジで止まってるだけなので
たいした効果はないような気がします。

やっぱり溶接ですね。またはスポット増しとか。

大汗かきました。
絶対2度としません。
オイル交換もやりません。
洗車もセルフで。


全く関係ありませんがうちの娘です。
GT-Rに全く乗りたがりません。
奥さんも。

ども、2回目の日記です(^^;;　平均すると2年に1回の投稿です。
パソコン音痴で投稿の仕方がよくわからないんです。



nismoカードに入ってる関係でニスモフェスティバルのチケットが送られてきました。

しかしここからFUJIまではボチボチ遠くて、なかなか行く気になれません。
それに12月のFUJIって極寒で底冷えするみたいです。
しかも帰りはえげつない渋滞地獄が待っているという話を聞きました。
現にFUJIで行われたF1も帰りがすごかったみたいですし。

またその日は大阪モーターショーもあり悩むところです。

それに一人で行ってもなあ～という感じです。

嫁さんと娘は当然行かないし、
昔からの顔見知りのみんカラお友達は、韓国で破壊工作中の香具師やZ33から降りてミニクーパーに
乗ってる香具師や徳島でうどん巡礼巡りに忙しい香具師など全く役に立ちません。(-ι_- )))。。。

さてどうしましょう。
どこにも行かないで昼まで寝るという計画もとってもステキかもしれません。

どうも、初日記です(^^;;
4日前の話ですみません。

2月15日日曜日は午前中に用事をすませてから、午後3時ごろHKS関西に行って来ました。

やっぱり神戸からだとHKS関西までは長旅で疲れます。

目的はKansaiプレミアムウィークなる企画でのセール。

到着してみるとたくさんのお客さんが来ており、駐車場にはいろんな車種が。
作業リフトもいっぱいでした。
中でも一番多かったのが32GT-Rでした。次に多かったのがランエボ。

早速目的のロアブレスバーとロールセンターアダプター＆ロングタイロッドエンドを購入。
RB28コンプリートエンジンもセールしてましたが、とってもムリポです。

ロアブレスバーはステンレスとスチールの2つがありましたが、安いほうのスチールを選択。
担当の方に違いを聞いてみると、強度はいっしょで重量はステンレスのほうが
やや軽いとのこと。
あと見た目がステンレスのほうがツルツルピカピカツルピカリン。
というわけで、スチールでガマンしますた。


で、後日取り付けてしていただこうと思っていたら
「また来るのは大変でしょう。今日作業しますよ。」とうれしい誤算＼(^O^)／


丁寧に取り付け作業していただき、ついでに下回りもチェックしてもらいました。
すると「冷却水漏れてますよ。」とこちらは悲しい誤算(>_<)
とりあえず夏まで放置します（ぉぃ

ついでに「ミッションメンバーカラーおすすめです。」と言われたので、即答で追加（爆）
つい悪いクセが（苦笑）


最後にM社長じきじきにチェックしていただきました。

次はパワーアップの予定ですが、いろいろ限界です。

初日記ですた。