次郎吉のブログ一覧

＊交換したオルタブラシ
安定した発電を確認。
オルタまわりも支障無し。

＊メーター照明
夜間走行でくっきり明るく
交換した甲斐はありました。

＊トランク浸水
昨晩の強烈な雨でも浸水なし。
これで雨漏りは無いでしょう。

しかし、さらなるリフレッシュ
作業は続きますｗ


画像：およそ20年前のTDR80とトキワ荘（2代目）

今日は美女木AWにオイル交換へ行きました。
オイルは純正マイルドで夏本番に備えます。

その前に立ち寄ったお店でお買い物♪

「ここはDIYの宝石箱や～」




さいたま市某所にあるので
これからはココで色々仕込もうっと♪

ダイアグに記録がでたのでメモ用に便利と
思ってコード表などアップしました。

メーターを組み込んでテストしていたら
D4のランプが点滅、ダイアグがでましたｗ
原因はメーター組んでカプラを全部接続
しないで照明のテストしていたらダイアグ
が発生ｗ

テクトムのダイアグ表示は便利です。
普段は水温を表示してます。

OBD-II 　診断トラブルコード表


P0107 　吸気温センサ　電圧低い
P0108 　吸気温センサ　電圧高い
P0112 　吸気温度センサ　電圧低い
P0113 　吸気温度センサ　電圧高い
P0117 　水温センサ　電圧低い
P0118 　水温センサ　電圧高い
P0122 　スロットル開度センサ　電圧低い
P0123 　スロットル開度センサ　電圧高い
P0128 　サーモスタット異常
P0131 　プライマリO2センサ　電圧低い
P0132 　プライマリO2センサ　電圧高い
P0137 　セカンダリO2センサ　電圧低い
P0138 　セカンダリO2センサ　電圧高い
P0139 　セカンダリO2センサ劣化
P0141 　セカンダリO2センサ　ヒータ回路故障
P0171 　燃料供給装置　空燃費薄い
P0172 　燃料供給装置　空燃費濃い
P0300 　複数気筒失火
P0301 　No.1シリンダ　失火
P0302 　No.2シリンダ　失火
P0303 　No.3シリンダ　失火
P0304 　No.4シリンダ　失火
P0305 　No.5シリンダ　失火
P0306 　No.6シリンダ　失火
P0325 　ノック　センサ　　回路故障
P0335 　クランク　センサ　パルスなし
P0336 　クランク　センサ　ノイズ
P0337 　クランク　センサ　電圧低い
P0338 　クランク　センサ　電圧高い
P0340 　クランク　センサ 回路故障
P0500 　車速センサ　故障
P1107 　大気圧センサ　電圧低い
P1108 　大気圧センサ　電圧高い
P1128 　マップセンサ　感度低い
P1129 　マップセンサ　感度高い
P1253 　スプールSOL.V.回路故障
P1259 　VTEC異常
P1297 　ELD　電圧低い
P1298 　ELD　電圧高い
P1300 　ランダム失火
P1336 　クランクスピード　ノイズ
P1337 　クランクスピード　パルスなし
P1359 　クランクTDCセンサ　接続不良　　
P1361 　TDCセンサ１　ノイズ
P1362 　TDCセンサ１　パルスなし
P1366 　TDCセンサ2　ノイズ
P1367 　TDCセンサ2　パルスなし
P1411 　エア　ポンプ　電圧低い
P1412 　エア　ポンプ　電圧高い
P1413 　２次エア　コントロールSOL.V.　電圧高い
P1456 　EVAP制御異常
P1457 　EVAP制御異常
P1498 　EGRバルブセンサ異常
P1519 　IAC　RACV回路故障
P1607 　ECU内部回路故障

何故浸水が発覚したか？
それは去年の4月に始まりました。
自分のクルマは純正CDチェンジャーが
付いてましたが、社外デッキ組んだので
外しました。するとトランクのトリムが
画像のように剥き出しになります。
ここに少量ながら水たまりがありました。


標準車ならサイドポケットになっています。
隠れて水があるなど知る由もないでしょう。

多くのクルマは同様の問題があるかもしれないです。
特に【ホンダ車】は怪しいでしょうねｗ

この部分はマフラーの熱で結構な熱さに
なります。溜まっては乾いての繰り返しに
なってるのでは？怖いですねぇｗ

話戻して、浸水発見したときはテールランプの
パッキンの劣化だと思って交換しました。
実際ヘタっていたのでムダな交換ではないですけど。

しかし、そうではなく。。。
まんまと翻弄されてしまった訳ですｗ
テール部分がやられるとハンパじゃないほど浸水
するハズです。もうスペアタイヤが水没するくらいｗ
構造的に集中して水が流れるように入ってきます。

トランクの【中】からの治しだけでなく【外】からの
治しも重要なんです。詰めが甘いと一時的に
良くなっても短期で問題発生するでしょう。

この騒動でだいぶノウハウ積みました。
7～8年経ったクルマは容赦なしにバンパー
外してアウトレットやグロメットに手を加えて
テールランプパッキンも換えて備えようと、

そう考えた時期になりましたｗ