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ゆきひろのブログ一覧

2007年11月27日 イイね!

私のカービュー・イヤー・カー2007

カービュー・イヤー・カー
カービュー・イヤー・カーに投票しました。
私が選んだ車はこちらです。
国産車部門:日産 / スカイライン
選んだ理由:
スタイル、性能、質感ともに文句のない仕上がりではないでしょうか。
この価格帯で販売した日産はエライです。
アシがかなり良かったです!!

輸入車部門:フォルクスワーゲン / ゴルフ GT TSI
選んだ理由:
1400ccの排気量で170psは立派!!
ECOなターボモデルの先駆者となって欲しいものです。

特別賞部門:スバル / インプレッサWRX STI
選んだ理由:
ようやく速いインプレッサが帰ってきた!!
と試乗で感じました。
ちょっとでも購入意識のある方が試乗するとハンコ押しちゃうんじゃないでしょうか。
ただ、グリルのデザインはもうすこしどうにかならないものですかね…

Posted at 2007/11/27 20:51:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2006年10月09日 イイね!

パワステフルードって大事ですね

以前からステア切るたびに
「シュシュしゅしゅしゅ」
とまるでお湯の沸いたヤカンみたいな音が出てたんです
いい機会だったんで、パワステフルード交換してみたところ…
通常無色透明なパワステフルードが真っ黒もいいとこでした…

で交換後は……
まったくの無音となりました♪
パワステフルードなめてました…
みなさんも気をつけて下さい
安いものですから、たまに変えてやってください
Posted at 2006/10/09 20:16:07 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2006年08月23日 イイね!

キミの愛車にビルシュタインを装着せよ!

■所有車両について
(車名、型式、年式、グレード)
インプレッサ(GC8) H10 WRXsti

■所有されているお車に、ドレスアップ及びチューニングをなさっていますか?
(はい[どんな?]、いいえ)
はい 足回り、ロワアームバー、リアタワーバー、ブレーキ、HID装着、メーター類

■現在装着のタイヤ・ホイールは純正からサイズを変えていますか?
純正16インチ → 17インチ


 また、車高を変えている方は何センチくらい低くなっていますか?
2から3センチ

■使用中のショックアブソーバーメーカー、スプリングのメーカーは?
 ショックアブソーバー[ オーリンズPCV ](純正 or 社外/ブランド名・商品名)
 スプリング[ オーリンズ ](純正 or 社外/ブランド名・商品名)

■購入したブランド名、商品
 ショックアブソーバー[ OHRINS ]
 スプリング[ OHRINS ]

■購入した場所を教えてください。(下記からお選びください)
(1.カーディーラー、2.量販店(オートバックス等)、3.専門店(チューニングショップ等)、4.雑誌通販、5.ネット通販、6.その他)
6.その他(中古で車を購入時から付いていた)

■BILSTEINショックのイメージは?(下記からお選びください)
(性能に優れている、乗り心地が良い、、品質に優れている、耐久性がある、価格が高い)


■BILSTEINブランドのイメージ(下記からお選びください)
(安心感がある、憧れ)


■フリーコメント
免許取得時から憧れていました!!
街中、サーキットともにBILSTEINの良さを試してみたいです!!

※この記事はキミの愛車にビルシュタインを装着せよ!について書いています。
Posted at 2006/08/23 22:00:21 | コメント(3) | トラックバック(0) | その他
2006年07月24日 イイね!

スバルフェスタ

今日、インプレッサ購入の際にお世話になった営業の方が
わざわざ誓約書を持ってきてくれました。
エントラント二回目だけどいいのかな(汗)???

みなさん当選しました???
Posted at 2006/07/24 21:54:49 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2006年05月24日 イイね!

みなさんにお聞きしたいんですけど

GC8インプレッサに足掛け三年乗ってまいりましたが
ここで自分なりにGC・GFの良いところ悪いところを上げてみました♪

<良いところ>
・車重が軽く軽快♪
・アフターパーツが豊富
・4WD(冬が楽♪)
・・・あとはパッと思い浮かびませんね~(汗

<悪いところ>
・剛性不足
・ミッション強度不足、その他よく壊れる(笑

あらためて、挙げるとなかなか思い浮かびません(w

みなさんの意見をお聞かせください☆

Posted at 2006/05/24 21:50:18 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

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