皆さんこんにちは~。
久しぶりのブログアップです・・・f(^_^;
去年、RECAROの2015年限定モデルのフルバケを入れたら、どうしてもハーネスが欲しくなっちゃって、遂に導入しちゃいました・・・
SPARCOやSABELTとか色々と悩んだあげく、結果的にSCHROTHの4点式ハーネスにしました。
『SCHROTH profi Ⅱasm』です(^-^)
4Cに導入するにあたって、Kansaiサービスさんのシートベルトショルダーアンカーが必要になってきます。
早速問い合わせてみると、残り1点だそうで、何となく縁があるのかなぁ~なんて思って即注文!!
届いてブツを見てみると、なるほど・・・よく考えられて作られてます(^-^)
取付はいつものUNICORSEさんにお願いしました。
まず、ノーマルのシートベルトプリテンショナーを取り外します。
(詳しくはみん友さんのもりたさんがこちらで紹介されてます。)
ノーマルのプリテンショナーカバーの一部をカット加工して出来上がり~(^^♪
次にハーネスの取り付けですが、RECARO純正のレール穴に腰ベルト用のアイボルトを取り付けると、シートを前後するにあたり、残念ながら干渉してしまします(>_<)
なので、アイボルトを取り付ける為に色々と考えた挙句、シートレールを延長させた形で金具を作製してもらいました。
勿論、強度等も考えないといけないのですが、そこは流石にUNICORSEが誇るスーパーメカニックのタケちゃん!!
普段からレースカーを弄り倒しているせいもあって、直ぐに一枚の鉄板からこのようなものを作ってもらいました(≧◇≦)
わざわざL字型にして強度を出しているところが素晴らしい~(^^♪
今回こちらSCHROTHのハーネスは潜り込み防止システム(asmシステム)が搭載されてます。
上の写真の左肩ベルトの黄色い部分が二重になっており、衝撃等を受けると一瞬に伸びるようになっているようです。
LHDの場合、上半身がドア側に逃げるように右肩にくる(従ってバックルは右側)のが普通なのですが、何せ4Cのセンターコンソールの隙間は無いに等しく、普段装着していない時はバックルの収納が困るので、敢えてバックルが左側にくるRHD用をチョイスしました。
まぁ・・・ハーネスを装着するような場面では二人乗っていることもないですし、これで良いかと思ってます(^^;
あっ!!公道での4点式ハーネスのみの装着は『シートベルト装着義務違反』になりますので、注意してくださいネッ!!(苦笑)
いじょっ!!
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