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皆さんこんにちは～。
久しぶりのブログアップです・・・f(^_^;

去年、RECAROの２０１５年限定モデルのフルバケを入れたら、どうしてもハーネスが欲しくなっちゃって、遂に導入しちゃいました・・・

SPARCOやSABELTとか色々と悩んだあげく、結果的にSCHROTHの４点式ハーネスにしました。
『SCHROTH　profi Ⅱasm』です(^-^)

４Cに導入するにあたって、Kansaiサービスさんのシートベルトショルダーアンカーが必要になってきます。
早速問い合わせてみると、残り１点だそうで、何となく縁があるのかなぁ～なんて思って即注文！！
届いてブツを見てみると、なるほど・・・よく考えられて作られてます(^-^)

取付はいつものUNICORSEさんにお願いしました。
まず、ノーマルのシートベルトプリテンショナーを取り外します。
（詳しくはみん友さんのもりたさんがこちらで紹介されてます。）

プリテンショナーの後ろにブラケットを挟み込んで・・・

ノーマルのプリテンショナーカバーの一部をカット加工して出来上がり～(^^♪

次にハーネスの取り付けですが、RECARO純正のレール穴に腰ベルト用のアイボルトを取り付けると、シートを前後するにあたり、残念ながら干渉してしまします(>_<)
なので、アイボルトを取り付ける為に色々と考えた挙句、シートレールを延長させた形で金具を作製してもらいました。

勿論、強度等も考えないといけないのですが、そこは流石にUNICORSEが誇るスーパーメカニックのタケちゃん！！
普段からレースカーを弄り倒しているせいもあって、直ぐに一枚の鉄板からこのようなものを作ってもらいました(≧◇≦)


わざわざL字型にして強度を出しているところが素晴らしい～(^^♪

・・・という感じで出来上がりです(^-^)

今回こちらSCHROTHのハーネスは潜り込み防止システム（asmシステム）が搭載されてます。
上の写真の左肩ベルトの黄色い部分が二重になっており、衝撃等を受けると一瞬に伸びるようになっているようです。

LHDの場合、上半身がドア側に逃げるように右肩にくる（従ってバックルは右側）のが普通なのですが、何せ４Cのセンターコンソールの隙間は無いに等しく、普段装着していない時はバックルの収納が困るので、敢えてバックルが左側にくるRHD用をチョイスしました。
まぁ・・・ハーネスを装着するような場面では二人乗っていることもないですし、これで良いかと思ってます(^^;

あっ！！公道での４点式ハーネスのみの装着は『シートベルト装着義務違反』になりますので、注意してくださいネッ！！（苦笑）

いじょっ！！