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  5. ありがとう115系 [Rabbit_s]
イイね！
   
2018年03月10日

ありがとう115系

かつては国鉄の近郊型主力だった115系。
高崎線でも長い編成で活躍していました。

新型に置き換わって両毛線や吾妻線などの運用が中心になり、3両、4両など短い編成で今も活躍していました。
その高崎支社の115系もこの3月で運用が終了となります。
オリジナルの湘南色は、高崎支社の115系だけだったと思います。

ということで、息子と２人乗り鉄です。

alt


運用そのものが少なくなっていますので、両毛線の435Mで桐生までの短い乗り鉄です。
435Mが固定運用で115系が入っているようです。

alt


駒形駅の入線を狙います。
この色がやはり115系らしい色で好きな形式。

alt


３両＋３両の６両編成で、高崎寄りの編成はボックスシートにヘッドレストが追加された更新編成。

alt


桐生寄りの３両はヘッドレスト無しの従来からの編成。
薄緑色の壁が国鉄らしい配色です。

桐生までなので20分もかかりません。

alt


桐生止まりなので到着後に色々と撮影できます。

alt


側面に「ありがとう115系」のラッピング。
通勤者なので控えめですね。

alt


おでこの種別表示が埋められてしまったのが残念。

alt


ヘッドライトが点いて出発準備。

alt


隣にわたらせ渓谷鐵道の気動車が到着したので一緒に。
柵が邪魔ですね。

alt


で、戻りは回送です。
私は、iPhoneで動画撮影していたので、息子がEOS7Dで撮影。
まずまずの仕上がりですね。

というわけで、9時30分には今日のメインイベントが終わってしまいました。（爆）

この後、両毛線、吾妻線、上越線などは211系になります。
ステンレス車ばかりで少々味気なくなってしまいますね。
今までは、普通に見ていた車両がいなくなるのは寂しいです。

それでは、また次回。
ブログ一覧 | 鉄道 | 日記
Posted at 2018/03/10 19:03:17

   

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この記事へのコメント

こす
2018年3月10日 21:34
高崎の115系はいつも手入れが行き届いていて綺麗ですよね！最後に乗ったのは8年前の一筆書き乗車（両毛線）になってしまいました。
おでこの表示器が埋められ、色は違えど北陸の457系を思い出させます。ボックスシートは更新前の方が良かった様な気がするのは自分だけ？(^_^;A
コメントへの返答
2018年3月11日 1:49
いつも綺麗な車両は手入れが行き届いている証拠ですよね。
更新車のボックスシートにも座りましたが、私も更新前の椅子の方が好きですね。
何よりも、薄緑の内装色がいいですね。

   

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