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2009年05月18日

NEW LEGACY見ちゃった

NEW LEGACY見ちゃった 今日は、インプ乗り時代にお世話になっていた担当さんに招待いただいてスバルのお店へ。
そう、今週発売になるNEW LEGACYを一足お先に見てきちゃいました。

行ってみたら裏の方にこっそりと新しいLEGACYが。

ぱっと見た印象は。。。
やっぱり大きくなったなーと。
全体のイメージはEXIGAを5人乗りにして車格を一つあげた感じかな。
排気量もサイズアップにあわせて2.5L~3.6Lに格上げ
ちょっと日本で走るのには大きいかも。特に細い道なんかガリガリしそうで怖いです(爆)
でも、お値段は据え置きのお値打ち価格らしいです

その代わり中はホント広々。
現行のスバル車と共通のダッシュボードのデザインだけど細かなところが上級モデル風味でした。
もう少し見回してみると・・・
メッキパーツの使い方とかがずいぶんとうまくなったなーとおもいつつ、プラスチックパーツの表面処理や使い方は相変わらずな感じかな(^^;)

大きくなったのも含めて全体から受ける印象が今までのLegacyとは違います。
今までのはGTカーでありつつ熱々の走りもできちゃうっていうイメージだったのが、ホントのGTカーになったような印象。

そんな事もあってか個人的にはTOURING WAGONよりもOUTBACKの方がデザイン的にもバランスがとれているような気が。
そういえばOUTBACKって北米向けが最初だった気が。
やはり大きさとかも考えるとターゲットは日本ではなく海外なのかなぁ~。

来週は試乗車用意しておきますよって言われたけど・・・
カタログも見せてくれたけど、来週あげるねって言われたけど・・・
来週も行くの前提になってる??
やっぱり走ってみないとわからない???
さぁ、どうしましょ。


LEGACYの写真はさすがに発売前なので止めておきます。
その代わり事前配布用のパンフレットを。
ブログ一覧 | 試乗レポ | 日記
Posted at 2009/05/18 00:06:27

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この記事へのコメント

2009年5月18日 0:11
要約すると
景気動向を見誤って設計製作完了~!って感じでしょうか?
やはりアコード津アラーに近い所ですねぇ。

北米狙いバリバリですね!!
スバル大丈夫かなぁ・・・営業所再編みたいだしね。
コメントへの返答
2009年5月18日 0:21
ああ、的を得てるかも(素)
完全に北米狙いに思われます。
どこかのモータージャーナリストが書いていたけど、現行をモデルを絞って併売した方がいいかもしれないですね。
2009年5月18日 0:33
来週は、ハンコ持っていくんでしょ??

そして…インプSTI A-Lineを逝っちゃうと…(爆
コメントへの返答
2009年5月18日 0:37
TakaJunっていうハンコ持っていかなきゃね。
って、この流れでなぜインプ?
2009年5月18日 1:02
carview で発表された写真を見た瞬間に「アメ車じゃん! スバルとち狂ったか?」って思いましたよ。どう見ても日本で売れるデザインではなく、「あぁ~、やっちゃった~」って感じが...
たしかに、北米じゃ OUTBACK は人気があったからなぁ...
コメントへの返答
2009年5月18日 23:53
見た目、アメ車風味がありましたね。
今までのレガシィユーザーが離れないか心配です。
親戚は発表を見て、駆け込みで最終モデル買っていたし。
2009年5月18日 7:10
なるほど!ちょっと大きいのですね!
高級車に乗ってる人が、ちょこっとだけエコを意識して「ちょっとダウンサイジングゥしなきゃ」と思った時にターゲットになるクルマかもしれませんね!

・・・レガシーの名前を付けなければよかったのに。。。

コメントへの返答
2009年5月18日 23:54
ちょっとというか大分大きく見えました。
ダウンサイジングの中、今回は逆行してるかも。
2009年5月18日 14:07
現行でもでかいのに、さらにですからね~
国産車の中でも個性を全面に打ち出していただけに
残念のような気がします。
何を求めているのか??
コメントへの返答
2009年5月18日 23:56
ある意味個性が全面に出ているんですけど。。。
個人的には違う方向に進んで欲しかったですね。
2009年5月18日 20:15
私も内覧会行ってきましたよ!
そうですね~ちょっとスバルらしさの薄くなりつつあるデザイン。
個人的にはBHの5ナンバー枠までが良かったなあ♪
コメントへの返答
2009年5月19日 0:05
Ziさんも見に行ったんですね。
今までは先代の流れを引きついていた感じだったのが、一気に別の流れになったようにも。
個人的には初代と現行が好きかな♪

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