エコを考えてみた

たまにはマジメなブログを書かなきゃなということで。。。

最近、エコを真剣に考えてしまうhiro-knです。

というのも、うちの会社ってチームマイナス６％なんていうのに参加してらしいんだけど
この前、午後とっても暑かったんです。
ボーッとして能率ガタ落ち。
ランチに「フライ盛合わせ定食たっぷりタルタル付き」をガッツリ食べたからかもしれないけど．．．

でも、周りも腕まくって、うちわをとんでもない勢いで扇いでる人いたし。

で、マイナス６％

当然エアコンなんか動きません。
送風は動いているんだけど。


で、思った。

その瞬間のCO2削減のためエアコン止めて。
能率下がって遅くまでお仕事。
すると部屋の電灯やパソコン。さらにコピーやプリンターも電気を消費するわけで、CO2って増えちゃうよね。

これってどうなんだろ。

ちなみにマイナス６％なうちの会社。
来週からクールビズなので軽装になるらしいんですけど、総務から何もいわれてません。（をい


で、エコ。

一応、車系ブログなので車系に話を移すと。

最近、エコ減税とかエコポイントだとか聞くけど。
やっぱりそうなるとハイブリッドカー。
走ってる瞬間は二酸化炭素が少ないからエコっぽいけど、部品の製造段階やリサイクルするときの環境負荷を考えるとどぉなんだろう。
電池やら電子機器やらレアメタルやら。

トータルで考えると、実は効率のいい内燃機関を選んだ方がやさしいんじゃないかと思ったりします。
そして、ちゃんと手入れして長く乗る。これも立派なエコなんじゃないかなと。

専門家の方、その辺どうなんでしょ？

それに、ハイブリッドカーって実は悪いイメージというかトラウマを持ってます。

道を歩いていて何度も跳ねられそうになりました。
そう、電池走行だったので無音で十字路から飛び出してきた（慌）

夜ならライトが付いているから気がつくけど・・・
静かなところならインバーターの音で気がつくけど・・・

T社さん、H社に対抗心むき出しもいいんですけど、そのまえにこれ何とかしてください（願）

エコといえば、エコドライブ。
実はGTIって意外と燃費良いんですよ。
2000回転の少し手前でシフトアップしていくと、市街地でも普通に平均燃費10km/L超えします。
高速でもキープレフトで走ればと14km/Lキロは普通に出せます。

去年の九州遠征の時は高速走っている時は15km/Lは出てたし、一昨年の北海道では平均燃費19km/Lをたたき出しました！

そんな走り、GTIらしくない（号泣）ってこえが聞こえそうですけど。
そんな声が聞こえるからか、Golfなオフ会で皆さんについて行った瞬間、平均燃費が2キロは軽く落ちます（素）
なので、きっとGTIな走り最近してないみたいです。
たまにはガツッと走ってみたいなー。