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先週、携帯から伊豆の写真をアップしましたが、桜の写真をまとめてフォトギャラリーにアップしました。
河津桜 と 伊豆高原の桜 をご覧ください。

今回の旅行では、テスト的に携帯からのアップを試してみましたが写真を送るには添付メールで送らないと行けないなど、ちょっと面倒な点がありました。
とはいえ、使い方次第ではおもしろそうです。
その前に、文字の早打ちが出来るようにならなくては。

「Volkswagen TOKYO 5th Anniversary Fair」というのがあり、アンケートに答えるともれなくマネークリップをプレゼントというのがありました。

早速送ったところ、担当の営業さんのから丁重な礼状と台紙に貼り付けられたクリップが届きました。
しかも届いた封筒、機械的に一斉に送ってくるのではなく、直筆で署名が入ってました。
こういった細かい気配りがあると嬉しくなりますよね。

以前、営業の人に泣いた経験をもっているのでなおさらです。

５年以上前の記憶を振り返って・・・

そんなこんなでインプレッサに決めたのですが、安いお買い物じゃありません。
もちろん、相見積をとりました。
とはいえ、担当の方が気に入ったので露骨な事はする気がありませんでした。

そこで、ここはネットで相見積をとろうということで、オートバイテル（http://www.autobytel-japan.com/）のお世話になりました。

その結果、値引き額では担当さんが新型なので、これで勘弁して～といって５万円引きでしたが、オートバイテルは10万円引き
お、ネットの方が安いか？？と思いきや、明細を見るとオプション品の値段や手数料が高かったりして、オートバイテルの方が３万円安い状態でした。

そんな中、担当さんから月内に決めてもらえればがんばりますとの連絡。
このオートバイテルの"値引き額"だけをお話しして「がんばってー」とお願いをした結果
さらに７万円近く引いてくれました
（さらに内緒でクーポンももらってしまいました。）

予算内に収まったし、早く欲しかったのでこれで決めてしまいました。

ちなみに、試乗をしてから２週間後には成約して、３週間後には納車されてました。
おかげで、後日みんなから衝動買いといわれてしまうことに・・・

その担当さんは納車後もマメに連絡をくれたりして、とてもよかったのですが、その話はまた今度。

５年以上前の記憶を振り返って・・・

そんなわけで、インプレッサに決めたのですが、その年の８月に発売されたばかりで情報があまりなかったんです。
（検討開始が９月で、決めたのは10月のはじめ）

そこで、やったことは
１．ディーラーに行って乗せてもらう。お話ししてくる。
　担当さんが同年代で意気投合したこともあって色々聞くことが出来ました。
　雑談をしたりインプレッサの良さを聞いたりで、この人なら買ってもいいかなと思ったのです。

２．雑誌を立ち読みしまくる。（よかった本はお買いあげ。）
３．ネットの記事を見まくる
　スポーツワゴンについては I's スポルトの記事が多かったので参考になりました。
　とはいっても、○○のすべて的な本は好意的な記事が多いんですけどね。

その結果、こんなところが気に入って決めました。
・カッチリと剛性感の高いボディ
　なんと、ハイパワーモデルのWRXと同じ溶接点数・補強だそうです。
　（普通、コストダウンの為に省略するらしいです。）
・ボクサーエンジンの勇ましいエンジン音（不等長なのでなおさらです）
・ステアリングのクイック感（比較対象が10年落ちのカローラでしたが）
・縦置きエンジン＋縦置きミッションのダイレクト感あふれるシフトフィール
・丸目でフェンダーが盛り上がっているので車幅感覚がつかみやすい（顔もすきでした。）

これがなんと、180万で収まってしまうのです。

では、実際のお買いあげまでの流れはまた改めて

５年以上前の記憶を振り返って・・・

当時、親のお下がり（10年落ちのカローラ）の車検が近づく中、だいぶ痛んできたので乗り換えを考えていました。
最初は中古車にしようとおもっていた各社から新車が発表となり物欲が刺激されてしまったのです。

そこで、欲しい車としては
・予算は諸経費込みで150～200万
・おっきい車は苦手なので５ナンバーサイズ程度まで
・人を乗せることや荷物を載せることが多いのでハッチバックかワゴン
・それなりに走りが楽しめる
・（周りにロータリー車やターボ車ユーザが多かったので）燃費がいいといいなー。
・輸入車は壊れると周りに言われたので、国産車（笑）

そんな条件から
１．トヨタ カローラフィールダー（1.5X Gエディション）
今、トヨタ車に乗っているので一応候補に。ディーラーに行ったら歓迎されました。
試乗したら、静かだし、オートマも進化してるし10年の差を実感。
ただスムーズに走る事は出来るのですが、面白さは感じられなかったですね。
きっと、1.8lのホットモデルならそれなりに楽しかったんでしょうが、当時はワンプライスで値引きゼロだったので、選択肢としては1.5lとなりました。
それと、前面の見切りが悪かったんです。当時、車庫が狭い道にあったので致命傷でした

２．日産　ウイングロード（1.5 G）
対抗馬ということで見に行ったのですが、可もなく不可もなくであまり印象に残ってないです。
たぶん、カローラとインプレッサーの印象が強かったんでしょうね。（オーナーの方ごめんなさい）

３．マツダ　ファミリア Sワゴン（1.5S）
友達がスポルト20を買おうとしていて一緒に試乗したら意外と面白くて候補に。
ただ、1.5lは元気がなく（デミオの1.5lは元気なので重量の関係かな）、2.0lはオプションとかつけると意外とお値段がいってしまうのでパス。サイズ的にはちょうどいい感じだったんだけど。

５．スバル　インプレッサスポーツワゴン（I'sスポルト）
はっきり言って、はじめから本命でした。
最初は先代をとも思ったのですが、雑誌のスクープ記事を見ているうちに現行が欲しくなりました。
ボディのカッチリ感や、サスペンションがちゃんと動いている感が一番しました。
それから、丸目なのでフェンダーの盛り上がりが車幅をつかみやすいのもポイントでした。

インプレッサにした詳しい訳は改めて。