しるばーのごるふ。のブログ一覧

アイドリング不調、踏み込み時のカブリ気味…
残るはスロットルバルブか、と思い以前購入してた中古のスロットルバルブ

ちょこちょこ磨いてたやつw

見た目だけキレイにしてただけなので(^◇^;)

ワコーズのコンディショナーを購入してクリーニング
見た目はそんなに汚れてなかったけどコンディショナーかけたら泡が黒くなった(　ﾟдﾟ)

ちなみに外したのと掃除したのと比べて見ると

外したのは真っ黒w
こんだけ汚れてたら調子も悪くなるやろ(･_･;

チャチャっと交換

完了☆

これで問題ないはず(^^)
早速試運転にGO

…


直ってなーーーい＿|￣|○
症状変わらず(。-∀-)


そんなタイミングで整備士してる後輩くんに会った時に相談してみると
コイルやないですか？とσ(^_^;)
でもコイルはプラグと共に去年換えてるしな…(ｰ ｰ;)

とりあえず横に乗ってもらって試走
これ、やっぱり失火ぽいですねσ(^_^;)
と言われ、後輩くんエンジンかけたままコイルを抜き始めました(･_･;
正確には抜くというよりも少し浮かせていたんですが、コイルとプラグの間に隙間を作ってあげてちゃんと火がとんでるか
チェックし始めました。
すると、一本だけ隙間を開けると飛んでないコイルがありました(　ﾟдﾟ)
隙間を開けないとちゃんと飛んでるみたいでアイドリングもそこまで影響出るわけではないので死にきってはいないのですが、やはり負荷をかけたりした時に電圧が足らなかったみたいです(*_*)

あとはコイルが悪いのか手前の配線がダメなのかチェックするためにダメなコイルを入れ変えたところ、ダメなところが移動したのでまずコイルだろうということにd(￣ ￣)


ということで…

こうなり

こうなりましたσ(^_^;)
今回は色々お金かけちゃったので純正買うのはしんどいということで信頼ありそうなHELLA製にしました。
いつものことですが新品は気持ちいい(*ﾟ∀ﾟ*)


ということでなんとか復活しました。
今回は、去年、プラグに加え純正コイルを入れているからココは無い！という思い込みからかなり遠回りになってしまいました(。-∀-)
純正でも100%では無いって勉強になりました。
でも、100%に限りなく近いのは純正だと思うので極力純正品を使っていきたいですね(￣^￣)ゞ

エアマスに続きO2センサー、スロットルバルブ掃除と普段やらないことや換えないものを換えリフレッシュできたからよかったです。
こんなことがないと絶対に手を出さないところなのでσ(^_^;)
いい予備整備になりました♪( ´▽｀)

後輩くんに助けられて、先輩にも診断機で見てあげるから持っておいで！と声をかけて頂いたり、インスタのDMで気にかけてくれる人がいたりといい人に囲まれありがたく思う出来事でした。
みなさん本当にありがとうございました(^^)v