ど～も、、、
一昨日のブログ で とにかくカッコいいホイール に交換したことを書きましたが
ホイールを交換してもらった際に発覚したことがありまして、、、
心配してください、、、当たってるかもしれませんよ！
タイトルにも書きましたが、、
ASSOのマルチフィッティングスペーサー(ハブ付き)、、、のこと
純正17インチホイールに組み合わせて使用してました、、、
ホイール側、、、純正ホイールのウラ側です
スペーサ側の赤丸の部分と
ホイール側の青丸の部分が
微妙に干渉していたため
スペーサーがホイールに密着せずに少しスキマが開いてました
(写真撮ってないんですよねー)
スキマといっても干渉量はコンマ代かと思いますが、、、
ボルトが緩む要因になるかと思いますので
同じスペーサーを使用しているようでしたら、、
スペーサーをホイール側に当てて
確認してみた方がいいかも知れませんよ～、、、
中央部が干渉してると微妙にグラグラします、、、
私のASSOのスペーサーと
純正ホイールだけでしか確認できてないことなので
何とも言えませんけど、、、加工上そんなにバラつきそうもないし
純正のホイールとASSOのスペーサー(ハブ付き)は
組み合わせとして NG かも！?、、、
個人的に対策するとしたら、、、
ホイール側の青丸部の面取りを少し削ってしまうのが良いかな
スペーサ側ハブ部の隅の部分を削るのは作業も大変ですし
ここは応力が集中するところなので
大きくリブのように肉厚にして
設計目標値の強度を満足しているのだろーと思います
まぁ安全率を含んでるので余裕はあるとは思いますが、、、
幸い今回交換した すっかりお気に入りのホイール は
C面取り形状が大きいため干渉せずに取り付け出来ました、、、
(とにかくカッコいい・・・は恥ずかしくなってきました)
個人的には純正のホイールに使用するならASSOのスペーサより
今回お世話になった
トゥルッコさんのスペーサーの方が良いかと思いました
(ハブの部分の隅Rが小さいため干渉することがなく純正ホイールに対応してます)
あまり真面目なこと書いたことがないのと
写真もあまり撮らなかったんで
ちょっと分かりづらかったですかね～、、、あっ、そう ですか。。。
Posted at 2016/02/08 23:06:57 | |
トラックバック(0) | 日記
