ミッションOH無事完了

ミッションOHが無事完了しました。

カウンターシャフトが手に入らないかと思われましたが、REOMの阿部さんがマツダを問い詰めて代替部品番号を聞き出す事に成功。
無事メーカーお墨付き部品を買う事が出来ました。

それでも一部シール類やゴム部品が生産終了。
その辺は阿部さん得意の他車種からの流用品を使い、すべて新品にすることが出来ました。
「古いマツダ車の部品を知らないと、もうFCのミッションのフルOHは難しいねぇ」との事。

ギアを新品にする事が出来たので、以前から気に入らなかった5速のギア比を
アンフィニ用の0.762からノーマルの0.806に換えました。
アンフィニはデフのギア比が4.3とノーマルの4.1からローギアになっているので、最高速を合わせるため5速だけノーマルと違うギアが使われています。
ところが高速道路を走ると100Km/h辺りが4速だとシフトアップしたくなり、
5速だと加速しなくなる非常に乗りづらい状態になります。
換えた事によって計算上3000回転での速度が109Km/hから103Km/hになり、
速度違反をぜずに加速もスムーズとなる筈。実際に走って見るとかなり快適になりました。
そのかわり最高速は10Km/h程度落る計算ですが、この辺はFSWに行かないと試せないのでまた後日。

さて写真の物は「こんなの出てきたヨ」と言われた何かの残骸。
どこか壊れていたんですか!?と尋ねると、
「いや、ワッシャーは有るべき場所に全部入ってました。マツダの事だから製造時におまけを入れたんじゃ・・・？(笑）」

なるほど。と納得できるあたりが悲しい。