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年に1回の楽しみ、富士スピードウェイ貸切走行会に参加させて貰ってきました。
はて前回サーキットに行ったのはいつだったか、と思い出すとなんと３月以来です。
４月は雪で中止、５月から試験モードだったのでかなりブランクが出来てしまいました。

昨年までは６時間貸切でしたが今年は超速い車クラスが出来て４時間に短縮です。
まぁ毎回速い車避ける為に開始から１時間は出で行かないので実質変わらないのですが(^^;
当日は晴れましたが、気温が低いのでタイヤがあまり温まらず。ピットに戻ってきて触ってもぬるい・・・　しかしエンジンには好都合で水温８１度、油温１０１度とずーっと走っていられます。
私のFCは燃料偏りの対策をしていないので満タンから半分切った所で給油しないと駄目ですが、それでも午前２２週、午後２１週走る事が出来ました。
混んでるのでほとんどクリアラップは取れませんでしたが、タイムを気にせずカンを戻すのには丁度良かったです。

写真は３コーナーでの当日一番のピンチ(^^;　富士は広いので躊躇なくコース外へ突っ込めて助かります。

明日は久しぶりの富士スピードウェイだったのですが。
１０時くらいに「いまこっちは雪が降っていて、ＦＳＷから明日は走行できませんと連絡が入りました」と電話が・・・
天気予報当てにならないじゃないかーっ

やっと走れると思ったのに残念っす。
また土曜のライセンス枠にでも行くか・・・でもそろそろ花粉症が発病しそう(^^;;

K4-GP夏の1000Km耐久にエントリーしました。
今日はそのテスト走行日だったので。渋滞の中富士に行ってきました。

前回のトゥディは余りにもノーマルで走れるようにするには手間も時間も金も掛かるのでヤメて、参加者の１人からビートをお借りして参加することになりました。
1000Km耐久はレースでなくてエコランと銘打っており、燃料の量もギリギリです。
今年は100リットル以下になりそうなのでリッター10Kmは楽に切らないと話になりません。
その辺調べようと急いでバンパーに穴を開けたビートをドライバー１人で１時間走って貰う予定だったのですが・・・エンジントラブルでまた完走できず富士に置いてきました。

未だ参加以前の状態、どうなるこの企画!?

富士スピードウェイに行ってきました。
と言ってもＦＣでなく写真のトゥデイで走ってきました。
実は軽自動車耐久レースにお誘いを受けてのテスト走行なのです。
なんで私のような当時富士を走ったこと無いヤツが誘われたか？
頭数が足らないのでタイムは期待してないから、ひたすら走ればよいとの事です(^^;

で数人で交代しながら乗ったのですが
１０周もしないで壊れた！
いやー朝エンジンルームを見た時イヤな予感がしたんですよねぇ。
今回は関わっていないがオーナーを知っているREOMの阿部さんに言った所、
「うん、そうなると思ってた」
と言われました。私の感は当たっていたのね(笑)

車は壊れたし、どーなるこの企画!?

今年もRX-7 meeting '08 Winter @TC2000に参加させて貰いました。
４月に最終コーナーでクラッシュして以来のTC2000です。

遅いクラスで自分の走る番まではまだ時間があるので速いセブンや、「いっしょに走ろ♪」のイノズさんが走っている姿をみていたら、なぜかどんどん緊張してきました。足もふるえる勢いです。
そんな調子のままピットレーンに並んで走り出します。初めは完熟走行でしたが、ここにきてサスを固くするのを忘れているのに気づきました。完熟終了でピットレーンに戻るので列から離れてサスを直します。ここで一息つけたのでちょっと落ち着きました。
しかし走り出すとビビリミッター全開でアクセル踏めません。
しかもサスを固くし過ぎたので裏のストレートでポンポン跳ねます。
結局１回目は1'13.155とノーマルサスより遅いタイム('A`)

半日開催なので１時間置かずに次の走行順が回ってきます。
サスを前後１段柔らかくして２回目出撃。緊張もだいぶ収まったので段々楽しくなってきます。裏のストレートで跳ねなくなりましたがダンロップの先、左コーナーに変わる辺りでアクセルを抜かないとちょっと怖い状態です。
４週目でクラッシュ以前並の1'11.866が出たので調子に乗って頑張ってみますが、いつもの如くロクな結果には結びつかないのでした。

ここでREOMの阿部さんに電話をして状況を説明。「リアだけ２段下げて全部のタイヤの空気を0.1K抜きなさい」とアドバイスを貰いました。
ベスト更新を狙って３回目出撃。セッティング変更はバッチリでかなり走り易くなりました。タイヤも暖まってきてペースを上げようとした３週目！




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　　　　　 _ 　 ∩　赤旗！
　　　　( ；ﾟ∀ﾟ)彡　　赤旗！
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　　('A`)

ガックリしながらもお互い様なのでさっさと諦めてピットに入ろうとすると現場は最終コーナーの様でＦＤがこっち向いて刺さってます。しかしオフィシャルが目一杯走っていて、救急車がいつもより速い？　後で聞いたら横転したそうです・・・　ドライバーが無事だったのが何よりでした。

と言うわけでタイムは全く出ずに２回目の1'11.866が本日のベストになりました。しかしクラッシュせずに楽しく走れたので満足だったのでした。

個人的な楽しみ、スタッフの関西弁の方の司会は今回も面白かったです。