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エンジンが出来上がったのでナラシに行ってきました。
もっと組み立て中とか見ることが出来るかと思ったのですが、
２４日に様子を見に行ったら「乗って帰って良いですよ」と
あっさり言われてしまいました(^^;　後日部品の写真を貰えるので掲載します。

「エキセンとローターのメタルが新品なので当たりが出るまで
　ナラシをして下さい。３千回転まででなるべくブーストを掛けて。
　メタルがそのままだったらいきなり全開に出来るんだけどね」

という難しい注文を頂いてしまいました。

なるべく簡単に距離走れるというとやはり高速道路になってしまうので
某巨大掲示板を参考に
　圏央道→中央道→長野自動車道→上信越自動車道→関越自動車道
という１周約４５０キロのコースを走ってきました。
ギア５速で2500～3000回転をブースト掛けたり抜いたりしながらひたすら走ります。

ところが当日は狙ったように大雨('A`)
合流地点が池になっていて壁に突っ込みそうになったり、
ブーストを掛けていくと突然ハイドロ状態になったりと
神経すり減らす走行でしたが午前３時に出発して昼前にゴール、総距離は518.8Kmでした。
こんな企画に同行してくれたＫ氏に感謝！

オイル交換等にREOMまで行くつもりでしたが余りに疲れて通常走行すら危険になったので家に帰って就寝。
明日にしようと思ったら急遽仕事で同じ道を通る事になって疲れ倍増の現在です。

サービスエリア巡りも出来て楽しかったですが、ちょっとシンドイですねぇ(^^;

REOMにエンジンＯＨの様子を見に行ってきました。
詳細はこちらをご覧下さい。

大きな問題が出ずに一安心です。
オプションでポート研磨（拡大はしない）とダイナミックバランス取りを御願いしてきました。既に写真ではポートが削ってあります。
ダイナミックバランスは「フロントカウンターウェイト＋ローター２個＋エキセントリックシャフト＋フライホイール」でバランスを取って貰えるので期待大です。チューニングロータリーの様に滑らかな回転になったら嬉しいなぁ。

いっしょに走ろっ♪　２００９年初開催に行ってきました。
エントリーしていたのですがエンジンＯＨ前倒しで車は不動なので
写真撮影と自転車で遊んでました。

前日の荒天の影響で早朝はスタートラインから１コーナーが見えない位の凄い霧です。開催が危ぶまれましたが何も言及されずにウェット路面のまま走行開始(^^;
回ったり暴れたりする車が多かったです。
その後天気はピーカンになり路面も乾きましたが今度は凄い風。ボンネットが煽られてフロントウインドに当たるまで開くアクシデントが発生してました。
その中耐えて写真を撮った物の一部を紹介。

まずはきみどりＦＣさんのきみどり号

１ヒートではストレートでホイルスピン、２ヒートでやっと３８０馬力を発揮できるかと思いきやトラブル発生で残念でした。
てっきりタイヤを変えるのかと思っていたのに、綺麗なホイルそのままで走ってびっくり。見ていて楽しかったです。

「いっしょに」はお初、FC3C メロンマンさんのカブリオレ。

ノーマル風ですが脚が入ったりバケットシートが付いていたり熱いカブリオレです。「クーペより重くて困る」と言われていましたがなかなか速いです。

そしてサーキットデビューのSLEIPNIRさん。

タイヤが終わり気味で苦労されていました。懲りずに次回も来て下さいね(^^;

他の方も撮ってあるのでどこか内輪の所にアップロードしますね。

仕事で警視庁に行きました。
桜田門内部に入るなんて滅多に無いので、売店で買って来ました。

出来はあまり良くないです(^^;