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たまにはＦＣに乗らないと車が腐る、と思い休日出勤にＦＣで行きました。
途中立体交差のトンネルでライトオン・・・あれ？ライト上がらない!?
ほぼ同時にエンジンルームとライトスイッチからｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞと音が。
音にあわせてリトラもちょっと顔出したり戻ったり。
ああああ拗ねてる。遅かったのね(泣)　　というか整備不良で捕まってしまいます。
このままでは帰れないので会社で修理です。

まずもっとも疑わしいライトスイッチ。フードとスイッチをはずしてハーネス側を短絡・・・症状変わらず。そういえばスイッチは車買ってすぐに補修したのでした。
じゃあ、とエンジンルーム側を調べます。
音が出ているのはライトリレーで、オンオフを繰り返してました。
隣についていた同じリレーと入れ替え・・・症状変わらず。
ライトリレーを外して端子間を短絡・・・今度は他のリレーがｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞ言い始めた(泣)
どこか短絡？？　ヘッドライトのコネクタを片側ずつ外すも症状変わらず。
そうするとライトリレーから上流しかない。
しかしコネクタの電圧計ってみるも12.5Vと異常なし。

ｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞいわせながら炎天下で悩む。
デジタルテスターを高電流レンジにし、ライトリレーの制御端子とバッテリのマイナスに当てる・・・電流流れず、症状も変わらず。
次にライトリレーのB電源端子とバッテリのプラスに当てる・・・７A流れてライトも点いた！
テスタの当てる場所を色々当たっていくと、ヒューズボックスからライトリレーまでの間に問題が有るようです。抵抗を測ると４００Ω位有ります。ライトリレーがオンになって電流が流れると、この部分で電圧がドロップしてリレーが動作維持できず切れてしまう様です。
で切れると電流流れなくなって電圧ドロップが無くなるので再びリレーがオンになると・・・。しかし配線図みても何も無い部分です。いよいよハーネスがダメかな。

とりあえず帰る事が出来るようにする為、ホームセンターに部品を調達しに。
カプラー4極でハーネスとリレーの間にバイパス線を割り込ませます。
バイパス線はヒューズボックスから繋ぐつもりでしたが、コネクタが手に入らないので平型ヒューズホルダーをつけてバッテリー直結にしました。

ライトは無事正常に動く様になりましたが、リトラがたまに下がらなかったりとまだご機嫌斜めの様です。しかし熱（暑）くてねぇ・・・

テレビから聞き覚えのある曲が・・・フィットシャトルのCMでした。
エンゲルベルト・フンパーディングの「クァンド・クァンド・クァンド」とは、また凄い所突いて来たなぁ。なんでこの曲なんだろｗ

添付の映像は１９６９年のアメリカのテレビ番組より。
モミ上げがアツくて声が良い、尾崎紀世彦のオリジナルの様な人です。