2024年12月17日に発売したZC33S Final Editionスイフトスポーツに乗り換えしました！ 即その週末に注文しましたが、納車は半年かかりましたね。 一応、妻の車に、また青色の車が戻ってきました。

2021年9月頃にスズキディーラーでアルトワークス商談中にまさかの生産終了で注文不可に。 中古車屋で走行距離1000km未満の状態の良いこのこに出会ったため迷った結果、うちにやってきました。

エンジンも絶好調ですが2年間楽しんだのでお別れしました。

ちょうど良いサイズだね！ 両側電動スライドドアで、大型ナビ、後席ディスプレイで快適でした。 リアエアコンがあることも大事ですね。 乗り換えのために手放しました。

親所有の車でたまに乗ったり整備していました。 乗り換えのため、買取店にお願いして手放しました。 走行距離少ないのもあってリセール90%以上でした。とても良いクルマでした。 とくに頑丈なところが良い！

富士重工製サンバートラック最終型！ RRエンジンで空荷でもトラクション良く、エンジン音も運転席から離れていて静か。 四駆でMTで良い走りだった。 新車から走行距離53500kmまで乗って、事故なく、オーディオ以外の故障なく売却。 経年劣化部品を交換しメンテナンスして乗ればまだまだ全く問題ない。 ...

前期型150プラド

嫁いできたクルマ。富士重の軽は良かったな〜。 ウィッシュに買い替えるために売却。

まるでレーシングエンジンB18c specR搭載！ エンジンのレスポンスが最高。シフトチェンジでヒールアンドトゥーした時のワオーンと唸りを上げる音は市販車とは思えない。

これこそ、ピュアスポーツカー！ 早さ速さだけでなく走ること操ることが気持ちの良い最高のクルマ。 スーパーカーには負けないホンダの創った手の届くスーパーカーだと思う。 オープンにする率も高く真夏の昼間以外は開けて風を感じることができる。