A/R 2のブログ一覧

Ｄ社製　Ｌ８８０　ＪＢ６６０ccエンジンの実験君　　（悪友号）　













ブロックはダミーヘッド付きボーリングにホーニング
















ピストンはＷＰＣ＋Ｎｉショット＋スーパーモリコート































ノックピンは教訓によりダブルピン仕様でダイナミックバランス修正















カムシャフトにはＷＰＣ＋Ｎｉショット































ミッションはＬ８８０ギアでファイナルを変更（高速）　

デフはストーリアの物をチョイス　イニシャルは１０kg














ターボは２種類テストしちゃったwww　ＲＨＦ３Ｈ改ＳＰＬとＲＨＦ３ＨＬ改ＳＰＬ















ターボ変更に伴いブローオフもテストしてみたwww































圧縮は問題ナッシング
















プラグも問題ナッシング　但しイリジウムは恐ろしいので使わないョ (ｱﾀﾏｵﾁﾀﾗ ﾌﾟｷﾞｬ~)

（スラントタイプ）














お馬さんは過給と共に上がるョ　１．６５の暫定で１４９ps　　２．２Ｋでは恐ろしくてwww

制御はＶプロなのだがハルテックでもテストしてみる事にしたwww















トルクの画像は過給２．２Ｋの場合でつwww　

（トルクの落ち方が気に入らないのだが、カムを作らないとどうにもならんネ）

しかし、寿命が縮まるので通常の街乗りは過給１．５kで使用することにしたョ

アホには何言っても無駄だな　ha ha ha ha

知りもしないのに・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ウザイョ

ヒート1 ヒート2 共に4番で終了

しかし悲しい出来事が…………

Osamuさん　…………………………

ヒート1スタート