A/R 2のブログ一覧

今日は男前さんとＡＳ３８３さんがａｔｔａｃｋしま～す　ヽ(*´з｀*)ﾉ














自己ベスト更新を　＼(☆o☆)／






























一番上の線が最新作で真ん中線が前回製作したものだ














チョコっと仕様変更で真ん中部分がモッコリ　燃料５％も飲んじゃったＹＯ














ちなみに一番下の線はＧＡＲＲＥＴＴ（ＨＫＳ）さん家のＴ５１Ｒ改ＳＰＬだ















Ｔ５１Ｒ改も嫌いじゃないんだが、露骨にこれだけ変わっちゃうと・・・・・・・・・・・

















これだけトルク特性が変わると車両のセッティングも大幅に変わっちゃいますねェ！！

すんません　政権交代で悲惨な事に　　・゜・(ノД`)・゜・

お勉強ダョヽ(*´∀｀)ノ

今の時代は言ったモン勝ち？















もう何でもありだネ

う～ん　ヽ(*´∀｀)ノ Ｔ５１８Ｚ　過給圧１．２では４００は無理かと　(；´Д｀)ｽﾊﾞﾗｽｨ















どう考えても３８０が限界っすけど　ヽ(*´∀｀)ノ
















画像下はＴＤ０６Ｈ改２３Ｇのパワーグラフ

１．７５かけてやっとトルク５７のお馬さんは５５０なのだ　　



















Ｓカバーに２３Ｇインペラー仕様

（勿論ディフューザー加工にサージ対策を施してますが）



















画像下は２０Ｇのコンプレッサーマップ

この２０Ｇマップ見てから４００とか言って欲しい今日このごろ

















コイツはおまけ


















ＳＲ２．０にＴ５１８Ｚ　過給１．２では絶対に４００は出ないョ　(　；∀；) ｶﾝﾄﾞｰｼﾀ

















このＴ５１８Ｚ改２３Ｇ軸弄り仕様でやっとこさ４●０psなんだけどなぁ～＼(☆o☆)／


















この子午面線で大体決まっちゃうのよネ


















ちなみに家では全て水冷仕様に変更しちゃいますけどwww