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先日作ったフットランプの余ったＬＥＤで・・・

よからぬ事を画策中！！

さて、何が出来るか
（=´Д｀=）

でも、ヤフオク見てると安いのがいっぱい出てて・・（汗
やっぱり、やめようかな(ー_ー)!!

遅ればせながら、お友達のみなさんが既に装着済みのアレを注文しました(^^)

というか、注文して１週間経ちました。。

発送まで、５～２０日お待ちくださいとＨＰにありましたが、今日見てみると、１８～２０日になってますね（汗

依然として、大人気なんですねorz

どうせなら、４１４に間に合うといいなぁ(*^_^*)

長男の受験合格御礼のため、京都の北野天満宮へ行ってまいりました。。

本日、天神さんの日ということらしく、凄い人でした・・（汗

その帰りに、京都のお寺３箇所を巡って来ました。。

写真は、ご存知清水寺です。

今年は、ここから飛び降りる思いで大物逝きたいですねぇ(^^)

ところで、

インレガ関東オフは、大盛況のうちに開催されたようですね。。
自分は、密かに襲撃を狙ってましたが、あえなく撃沈ですorz

実は、家族で旅行に行こうという話が２月に出て、行き先はTDLで時期は３月下旬と決まりかけてましたが、いろいろと足かせがあり、旅行は消滅し関東オフ襲撃計画も未遂に終わりました(^^ゞ

それにしても、２５台は圧巻ですね。

鈴鹿のオフも、関東に負けないように頑張らないと・・(ー_ー)!!

やっとの思いで、自作１２発ＬＥＤフットランプの取り付けを完了しました（汗々

途中、ＤラーにＳＯＳを出す場面も・・（滝汗

配線をする際、カーテシの信号線がサービスコネクタにあるとの情報を元に、テスターであたると、確かにあったのですが・・・・(^^ゞ

なぜか、ＧＮＤ（ボディアース）間との電圧を測定すると、ドアオープンで０Ｖ・ドアクローズで４．３Ｖを示します（汗

自分の作成したＬＥＤ回路は、１２Ｖを印加することを前提としていて、ＬＥＤ点灯時はバッテリー電圧が加わり、消灯時は電圧は０Ｖとなるシンプルな回路構成のため、サービスコネクタの信号線に接続出来ないことが分かりました(~_~;)
ＰＮＰのバイポーラトランジスタを１段かませば、ローアクティブになり適合する形になりますが、大事を取って別の信号線を探すことに。。orz

で、この先冷や汗な出来事が。。。


運転席足元の右側サイドパネルを外し、ドアへと通じるコネクタをテスターであたっていた時に、どうやらショートさせてしまった様で、ルームランプが消えキーレスも効かなくなりました！

最初は、”ヒューズが切れたみたいだから、交換すればいいや”と、安易に考えていましたが、運転席下のヒューズをほとんど調べた所、異常なし！

”ヒューズが切れてないということは、ＥＣＵが壊れた？？”

悩んだ挙句、Ｄラーに電話して聞いたところ、”エンジンルームのメインヒューズが切れているかも知れません”との回答をもらい、早速ボンネットを開けて調べてみると・・

切れてました(~_~;)

早速、ヒューズを交換し作業再開！！　この間、ロス時間２時間orz

結局、カーテシの信号線は諦めてキーリングの信号線に同期させることにしました(^^ゞ
ドアを閉めたときに、しばらく点灯して徐々に消えていくさまは、幻想的です♪

キーリング連動も、なかなかいいですよ～～
ＤＩＹを予定している方は、メールください(^^♪
回路の詳細をお教えします。。

いろいろありましたが、最後はハッピーエンドで良かったです(^^♪

自作フットランプに挑戦です(^^)
フロント２個分を作りました。。

早速、点灯試験です。
リアには今のところ付けないつもりです。
中国製LEDですが、色むらも少なく結構綺麗で明るいです(^^♪

あとは、カーテシの信号線にクランプで挟むだけです。

みなさんの整備手帳を参考に、カーテシの線を探します。

足元にカーテシの線来てますよね（汗　　　誰か、教えて～～