蒼き破壊神のブログ一覧

こんばんわぁo(^-^ o )(ノ ^-^)ノゃぁゃぁ♪

もう、こんな時間なんですね。(￣∇￣;)ハッハッハ
何をしていたんだろうか？
って、寝ていたんですが・・・
今まで・・・Ω＼ζ°)ﾁｰﾝ

さて、そんなことで、野球は今日、決まりましたね。
日本一・・・・
やっぱ、案の定、巨人になってしまいましたね・・・
でも、初めて知ったんですが、7年ぶりなんですね。
日本一・・・
おめでとう・・・・＿|￣|○
来年こそは、中日が頂きたいものですね・・・
く(￣Д￣)ノガンバレーーー♪


＜以下が記事です＞
　プロ野球の日本シリーズは７日、札幌市の札幌ドームで第６戦が行われ、巨人（セ・リーグ）が日本ハム（パ・リーグ）を２―０で下し、対戦成績を４勝２敗として２００２年以来、７年ぶりの日本一に輝いた。巨人の同シリーズ制覇は史上最多を更新する２１度目。最高殊勲選手（ＭＶＰ）には巨人の阿部慎之助捕手が選ばれた。

　原辰徳監督が率いる巨人はリーグ３連覇を果たし、クライマックスシリーズ（ＣＳ）では２位中日を退けた。今春のワールド・ベースボール・クラシック（ＷＢＣ）で日本代表を優勝に導いた原監督にとっては、７年ぶり２度目の日本一。日本ハムの３年ぶり３度目の制覇はならなかった。

　巨人は二回と六回に１点を挙げ、継投で逃げ切った。

こんばんわぁo(^-^ o )(ノ ^-^)ノゃぁゃぁ♪

やっぱり出しましたねと思わせる記事がありましたよ。

シビックタイプRの欧州仕様にて・・・
無限が・・・

今度は限定20台！！！
値段がなんと577万円！！！
ありえない価格ですよ・・・

どうです？みなさんなら、買いますかね？




＜以下が記事です＞
無限（M-TEC）の欧州現地法人、無限ユーロは、ホンダ『シビック3ドアタイプR』（日本名：『シビックタイプRユーロ』）をベースにしたコンプリートカー、『シビックタイプR無限』を世界限定20台、英国現地価格3万8599ポンド（約577万円）で発売することを明らかにした。

シビック3ドアタイプRは、英国スウィンドン工場で生産するホットハッチ。K20A型2.0リットル直4「i‐VTEC」(201ps)を搭載する。日本では11月、タイプRユーロとして限定発売されることが決定ずみだ。

無限は、この3ドアタイプRをベースにしたコンプリートカーを20台限定生産。日本と英国の開発部門が連携し、欧州での走行テストを繰り返して、最強のタイプRが完成した。

エンジンはF1やGTカーのノウハウを応用してチューニング。新型カムシャフト、ステンレス製エグゾースト、専用コンピューターなどを採用した。さらに、インテークの改良やピストン変更による圧縮比の向上も実施。その結果、最大出力は240psと約20％アップ、最大トルクは約10％高められた。

足回りは、ダンパーとスプリングを専用設計。4ピストンのモノブロックブレーキは高い制動力を発揮する。アルミホイールは1本7.85kgで、ベース車両と比較して32％の軽量化を達成。専用LSDも奢られた。

外観は強力なダウンフォースを発生する大型リアウイングをはじめ、専用前後バンパーやサイドスカートを装着。フロントグリルは無限のロゴ入りだ。ボディカラーはチャンピオンシップホワイトとなる。

オプションで「トラックパック」を用意。後席は廃止され、レカロ製バケットシートや専用タイヤを装備。データロガーや水温計、油温計、油圧計など、サーキット走行を意識したアイテムがセットされる。

シビックタイプR無限の英国価格は、3万8599ポンド（約577万円）。世界限定20台という超レアなタイプRの誕生だ。

いいなぁ～～！！！

おいらも行きたいぞぉ～！！！
モーターショー・・・( ; ﾟДﾟ)


ぜひ、お近くの人は行ってみては？




＜以下が記事です＞
　千葉市の幕張メッセで開催中の第４１回東京モーターショーは２３日、２４日の一般公開開始を前に開会式が行われた。車の楽しさと環境の両立がテーマで席上、経済産業省の増子輝彦副大臣は「温室効果ガス２５％削減に向け、自動車産業の皆さんに大きな役割を果たしていただきたい」と協力を呼び掛けた。

　一方、主催する日本自動車工業会の青木哲会長（ホンダ会長）は「車の夢や楽しさを感じ、１人でも多くの方にファンになってほしい」とあいさつした。


◆軽メーカー違い前面
　ハイブリッド車などに押され気味の軽自動車メーカーが、生き残りへの模索を始めた。「東京モーターショー」には、ダイハツ工業が軽量化を追求した超低燃費車を出展。スズキは世界戦略車と位置付けた中型セダンを発表し、国内販売上位２社の方向性の違いが鮮明になった。

　ダイハツは、軽量化でガソリン１リットルあたり３０キロの低燃費を実現した次世代軽自動車「ｅ：Ｓ（イース）」を出展。箕浦輝幸社長は「軽自動車にハイブリッドシステムのような車重が増えるパワーユニットを搭載すべきではない」と説明し、省資源化、軽量化を環境対応の軸にする戦略を示した。

　一方、スズキは実用性を高めた新型「アルト」の試作車や、初の自社開発となった中型セダン「キザシ」（２４００ｃｃ、２１日発売）を会場で披露。車名には「新しい市場、新しい車づくりに挑戦する」（中山隆志専務）との思いが込められ、北米市場への投入も予定している。

　同社は、米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）と共同開発中のハイブリッドシステムのキザシへの搭載も検討しており、軽にこだわるダイハツとは異なる環境戦略だ。

　両社の軽自動車販売シェア（２００９年１～９月累計）はダイハツが３４・８％、スズキが３２・６％。軽は普通車に比べ、車両価格や税金、燃費面で有利なことから、不況下でも比較的好調な販売台数を保ってきた。

　しかし、トヨタ自動車などが低価格のハイブリッド車を投入。市場の風向きが変わっている。鳩山政権が自動車の暫定税率を廃止すれば、税負担面でも軽の優位性が薄らぎかねず、新機軸を打ち出せるかどうかが重要ポイントになりそうだ。

さて、会社へ行く準備をしますわ♪

その前に・・( ; ﾟДﾟ)

トヨタのマークＸが全面改良されるんですね。
エコカー減税対象のグレードを用意とのことで・・・
一層売れるのかな？
それにしても、238～380万とは・・・
その値段があれば、おいらは・・・・・・……(-。-) ボソッ

まぁ～きっとトヨタですから、売れるでしょうなぁ～。



＜以下が記事です＞
　トヨタ自動車は１９日、高級セダン「マークＸ（エックス）」を５年ぶりに全面改良し、発売した。最低価格を従来より約１０万円値下げし、エコカー減税対象のグレードを用意するなど競争力を高めた。価格は２３８万～３８０万円で、東京都内で記者会見した豊田章男社長は「この価格が必ずや市場を動かしてくれると信じている」と話した。

　先代は２５００ｃｃ車と３０００ｃｃ車で、価格の高いハイオクガソリンだけに対応していたが、新型は２５００ｃｃと３５００ｃｃに改良。主力の２５００ｃｃはレギュラーガソリン仕様とし、“お買い得感”を高めた。

　燃費は２５００ｃｃ車で１リットル当たり１３・０キロと、従来より０・４キロ向上。月３０００台の販売を目指す。

　マークＸは、累計約４８０万台を販売した「マーク２」の後継として２００４年に発売。今回の改良で２代目となる。最近は販売不振で、今年１～９月の累計は８１７０台と、月当たり１０００台を割り込んでいる。

さて、出仕の準備でも・・・

ってなことで、ちょっとニュースを一本！
ちょっと驚きですね。

相棒の新シリーズが最高の初回視聴率をだしていたとは・・・
おいら、見ていないのでわからないんですが・・・
おもしろかったですかね？
相棒はいいんですが・・・
相棒がミッチーっていうのが・・・・( ; ﾟДﾟ)
今度、じっくりと見ますわ・・・＿|￣|○



＜以下が記事です＞
　俳優・水谷豊が主演を務める人気ドラマ『相棒』（テレビ朝日系）の新シリーズ“season8”の初回視聴率が、19.4％（関東地区番組平均）という好スタートを切ったことが15日、ビデオリサーチの調べによりわかった。今シリーズより水谷の“新相棒”を、歌手で俳優の及川光博が本格的に務めることとなり注目されていたが、これまで同シリーズ最高の初回視聴率だった“season7”の17.9％を上回る歴代最高の初回視聴率を更新した。

　今年で10周年目に突入した『相棒』は、2000年6月に「土曜ワイド劇場」の一作品としてスタート。前シリーズでは、平均18.1％、最高視聴率21.7%（ビデオリサーチ調べ）を記録し、国内最高の刑事ドラマとして名実ともにその地位を不動のものにした。　

　また、前シリーズ“season7”で長年の“相棒”だった亀山薫（寺脇康文）が卒業。前シリーズ最終回で、ついに新しい相棒・神戸尊（及川）が登場し、次回シリーズへの期待感を煽っていた。先ごろ行われた制作発表会見で、水谷は及川の印象について「演技をするうえで飾らない人。ごまかしてないですね。でも、プライベートはチャーミングな方」と語れば、及川も「本当に優しい方です。でも、意外におっちょこちょいで、撮影現場にコーヒーだったりエビフライだったり、いろいろこぼしますね」と返すなど、早くも絶妙なコンビネーションを披露していた。