蒼き破壊神のブログ一覧

そういえば、結構いろいろとアップされている人も多いかと思いますが・・・


トヨタの次期F1のマシンがネットで公開されておりましたね。
トヨタも今年はお金が無いのか、発表がネットでって・・・
ちょっと残念ですよね。
まぁ～フェラーリと同様な形になっておりますね。
空気抵抗がいいのかな？
フロントが大きく、リアが小さいって・・・


＜以下が記事です＞
　自動車Ｆ１シリーズのトヨタは１５日、２００９年のシーズンに使用する新型車「ＴＦ１０９」を発表した。昨年まではチームの本拠地ドイツなどで発表会を開催していたが、世界的な金融危機で経費を削減するため、チームの公式ホームページ（ＨＰ）での公開となった。

　新型車は０７年１０月から開発をスタート。前方のフロントウイングの幅を長くし、後方のリアウイングを短くした。

　トヨタはこれまでに昨年８月のハンガリー・グランプリなどの２位が最高成績。山科忠チーム代表は「ことしの目標は、Ｆ１初勝利を目指して戦うことだ」とコメントした。

　Ｆ１シリーズはホンダが撤退し、今季の日本勢はトヨタのみの参戦となる見込み。

フォルクスワーゲンから、新型が発表されましたね。
う～む。こんな時に、５つのモデルを投入ですか！
やりますなぁ～。
でも、売れるんだろうかね？
それも見込んでのことなのかな？
ちょっと気になるのはスポーツカーのシロッコですね。
o((=゜ェ^=))o''ワクワク♪


＜以下が記事です＞
　フォルクスワーゲン（ＶＷ）グループジャパン（愛知県豊橋市）は１４日、主力車「ゴルフ」の全面改良車と新型スポーツカー「シロッコ」を今春発売するなど、２００９年に計５モデルを投入すると発表した。景気悪化で輸入車販売は低迷しているが、０９年は前年並みの約４万５０００台の販売を目指す。

　新型ゴルフは、排気量１４００ｃｃの５ドアハッチバックを導入して低燃費を売りにする。車名復活となるシロッコは、２０００ｃｃのエンジンを用意する見通し。また、オープンカー「イオス」、ステーションワゴン「パサート　ヴァリアント」のそれぞれの高性能仕様を２月に発売する。

おはようございます。

やっと発表されましたね。
わあい＼(^▽^＼)(/^▽^)/わあいっ
深キョンドロンジョ様・・・・
いいっすけど・・・

予想していた過激さがないっすけど・・・
まぁ～これはこれでありですね♪
どうですかね？



＜以下が記事です＞
　女優、深田恭子（２６）が１３日、映画「ヤッターマン」（三池崇史監督、３月７日公開）で演じる悪役・ドロンジョ姿を初公開した。抜群ボディー（１６歳当時で１メートル６３、Ｂ８６Ｗ６０Ｈ８８、現在は更なる成長を遂げているはずだが非公表）をボンデージ風衣装に包んだ姿は、想像以上にセクシー。自ら積極的にアイデアを出したそうで、「この衣装をすごく愛しています！」と大のお気に入りだ。

　また、“深キョンドロンジョ”とトリオを組むボヤッキー役の生瀬勝久（４８）、トンズラー役のケンドーコバヤシ（３６）も、つけ鼻、つけ出っ歯をし、原作アニメそっくりに変身。コスプレを楽しんでいる。

(」゜ロ゜)」(」゜ロ゜)」(」゜ロ゜)」オオオオオッッッ

犬山のモノレールはなくなったのは、１２月２７日のダイヤ改正で分かったんですが・・・
あのモノレールが山口の製造元へ行きますね。
ε=(￣。￣;A　フゥ…
あれはどうなるんだろうか？って思いましたが、ひきとってくれる場所があってよかったですね♪

でも、山口かぁ～！遠すぎるなぁ～・・……(-。-) ボソッ


＜以下が記事です＞
　４６年余りの歴史に幕を閉じて昨年末で廃線となった名古屋鉄道モノレール線（愛知県犬山市）の一部の車両が、製造元である日立製作所の笠戸事業所（山口県下松市）に“里帰り”して保存されることが分かった。

　名鉄のモノレールは１９６２年３月の開業。車両がレール上にまたがる「跨座（こざ）式」のモノレールとしては日本初で、６４年に開業した東京モノレールのモデルにもなった。日立側がその技術的な価値を重くみて名鉄に保存を申し入れたといい、近く両社が車両受け渡し契約を結ぶ。

　原則的に３両連結の２編成で名鉄犬山遊園駅－動物園駅間の約１・２キロを運行してきたが、保存が決まったのはこのうち１編成の先頭車両。

　犬山市から、約７００キロ離れた下松市への輸送方法は「具体的に決まっていない」（名鉄）が、トレーラーや船などの利用が考えられるという。

　長く鉄道ファンや子どもたちに親しまれた名鉄モノレールには、地元からも車両の保存を求める声が上がっていた。里帰り後に車両が一般公開されるかは未定という。

さぁ～会社へ行く準備でもしますかな？
そんなことで、いろいろと見ていたんですが・・・
ホンダの下期決算が出ておりましたね。
なんと、1900億の赤字らしいですよ。そりゃ～ここまで赤字になれば、いろいろとやれなくなりますわな・・・クスン(U_U)。。。
アキュラ・・・・・
NSX・・・
ついで、F1撤退・・・・
さらに、減産・雇用悪化などなど・・・
この業界は、今が最悪ですね。どこも総崩れですよ。
どうなるんだろうか？



＜以下が記事です＞
　ホンダは十七日、二〇〇九年三月期連結決算見通しで、本業のもうけを示す営業利益を、従来予測より三千七百億円減の千八百億円に下方修正した。下期（〇八年十月－〇九年三月）は、当初千八百億円の黒字を見込んでいたが、千九百億円の赤字に転落する見通し。半期での赤字は、現在の会計基準に準じた形になった一九八八年以降では初めて。

　〇九年三月期の下方修正は今回で三度目。十一月以降、販売台数が大幅に落ち込み、円高が一段と進んだことが響いた。

　売上高も一兆二千億円減の十兆四千億円に修正。単独では、通期でも初の純損失五百五十億円を見込む。年間の世界販売台数計画（四輪）も四百一万五千台から三百六十五万台に引き下げた。

　また、国内の減産も五万四千台を追加。併せて、埼玉製作所（埼玉県狭山市）などで働く期間従業員四百五十人を来年二月上旬までに追加削減する。

　鈴鹿製作所（三重県鈴鹿市）で生産しているミニバン「ストリーム」は来年一月から埼玉製作所へ移管する。

　投資計画も大幅に見直し、一〇年に生産を開始する予定だった埼玉県寄居町の寄居工場と子会社の八千代工業の新工場の稼働を一年以上延期。スポーツカー「ＮＳＸ」後継車の開発を中止し、米国で展開する高級車ブランド「アキュラ」の国内販売計画も白紙とした。

　記者会見した福井威夫社長は「状況は日を追うごとに悪化し、回復がまったく見えない状況。わずかな経営判断の遅れが企業存続の命取りになる」と危機感を募らせた。