蒼き破壊神のブログ一覧

こんばんわ♪

今日の業務も無事終了しましたよ～＼(^_^)／

今日も何をしていたんだろうか…

まぁ～仕事もいろいろとやっていて覚えておりませんわ…

そんなことで、今はのんびりと帰っておりますよ♪

さぁ～これから出勤の準備でもしますかな？

そんなことで、いろいろとニュースを見ていたんですが・・・
すごかったらしいですね。こちらは・・・
新幹線0系が引退のイベントを行われていたんですね・・・
岡山の方ですから行くことができませんですが・・・
岡山で2000人！！！そんで博多で1000人・・・
ありえねぇ～人が来ていたらしいですよ・・ΣΣ(ﾟдﾟlll)ｽﾞｶﾞｰﾝ!!


＜以下が記事です＞
　１９６４年にデビューし、「夢の超特急」と呼ばれた初代新幹線「０系」が３０日、こだま６５９号として定期運転を終え、４４年の歴史に幕を下ろした。最終列車が出た岡山駅には約２０００人、終点の博多駅には約１０００人の鉄道ファンらが詰め掛けた。

　早朝から２４８席の自由席を求めファンが殺到、約１００人が警備に当たった岡山駅。午後２時５１分の発車に先立つセレモニーでは、運転士と車掌に花束が手渡され、ＪＲ西日本の岡山支社長らがテープカット。駅長の合図で最終列車がゆっくり動きだすと、「いつか帰ってきてね」と大きな拍手がわいた。

　約３時間半かけて、定時より３分遅れの午後６時２４分、博多駅に到着。停止した瞬間、ファンらが「お疲れさま」と拍手で労をねぎらった。終了式典後、博多総合車両所へ回送。ホームの人たちは手を振って最後の雄姿を見送った。

　０系は東京五輪開幕９日前の６４年１０月１日、東海道新幹線の開業とともに登場した。白地に青のラインと丸みのある先端部分が特徴。最高時速は当時世界一の２１０キロを誇り、高度経済成長期の象徴となった。

　東京－新大阪間を３時間１０分で結んだが、老朽化などから新型車両への世代交代が進み、近年はＪＲ西が山陽区間（新大阪－博多）の「こだま」として運行していた。

　ＪＲ西によると、最終列車の指定１５２席は１０月３０日午前１０時の発売開始後わずか数秒で完売した。１２月６、１３、１４日には、臨時の「ひかり」で「さよなら運転」を行う。

おはようございます。

今、起床をしましたよ。
わぁいヽ(∇⌒ヽ)(ノ⌒∇)ノわぁい♪

今日の天候は晴れておりますね。
月曜日早々から、晴れると嬉しいですね。
もう少し、休みも欲しいところだったんですが・・・＿|￣|○
そんなことで、今日から一週間がんばっていきましょう♪


早速ですが、昨日の日記へ
昨日はお休みでしたね。
ただ、朝からお出かけをしていましたよ・・・(￣∇￣;)ハッハッハ
朝は7時ごろに起床。その後、日課を済ませ、8時に集合をしていた為、それにあわせて出発をしましたよ。
もち、実家での集合であったため、8時半にはみんな揃いましたよ。
まぁ～昨日はオフ会だったのかな？(￣∇￣;)ハッハッハ
そんなことで、3人でプチオフ会で大阪へ行きましたね。
まぁ～経費節減させるため、車を1台にまとめて行きましたね。
もち、自分の破壊神号で・・・（オイル交換をお願いしていたので・・）
無事、11時には大阪の某所に到着。そこからは、大阪のミリタリーのイベントが行われていた為、そこへ行って、ブラブラと見て・・・・
昼飯を食べ、そこからは大阪のトミカショップへ行って、さらにミリタリーを見に行って、車を回収♪
回収後は、夕食を食べ、家に帰りましたよ。
クルクル(・_・)(_・)()(・_)v(゜∇^*)⌒☆ブイブイッ!
まぁ～帰ったのが・・・
夜の11時・・・＿|￣|○
そんなことですぐに寝ましたよ。
そんな1日でしたわ。

本日も☆ヽ(▽⌒*)よろしぅ♪