蒼き破壊神のブログ一覧

こんちゃっす♪

今日は急遽、半日有休を使いましたわ。

ちょっとマイホームの融資についての資料を月曜日までに揃えなくては行けなくなったため、前の役場まで行って書面を取得しなければいけなくなったので…

そんなことで、まだ嫁に行けって言っても、場所がわかないため、休みをとったわけですわ♪

そんなことで、書類全部そろうかな？

さぁ～これから出勤の準備をしますわ♪
そんなことで、かなり驚きの記事がありましたね。

スズキが撤退するのは知っていましたが、昨日、スバルも撤退ですよ。
これでラリーのモータースポーツから日本のメーカーってなくなったのかな？
まじ、優勝に絡んでいたんですが、さすが年間数十億もかかる世界。
この景気では無理なんですね。
どこも・・・
ちょっと寂しいんですが、しょうがないっていうことかな？



＜以下が記事です＞

スバル、世界ラリー撤退　経営効率化、日本勢は姿消す

　富士重工業は十六日、年内で自動車の世界ラリー選手権（ＷＲＣ）の活動から撤退すると発表した。関連経費は年間数十億円かかっており、景気悪化を受け自動車販売台数不振を受けて、経営資源の効率化を目指す。スズキも二〇〇九年からＷＲＣ活動の休止を決めており、これで国内自動車メーカーのＷＲＣ参戦はなくなる。

　森郁夫社長は東京都内での記者会見で「状況が許すならば続けたかった。Ｆ１に比べては投資額は大きくないが、われわれにとってはかなり大きな投資なので（撤退を）決断した」と語った。

　「スバル」ブランドの富士重は一九九〇年の本格参戦から計四十七回のレースで優勝しており、スバル車の所有者らには熱心なファンが多いだけに、ラリーに代わるブランドイメージの構築が求められそうだ。景気悪化の余波は、ホンダのＦ１シリーズ撤退に続き、モータースポーツ活動の相次ぐ縮小につながった。

　ラリーは、市販車をベースにした競技車両により、公道などを利用したコースで合計タイムを競う。ＷＲＣは北海道など世界各地で開催され、特に欧州で人気が高い。

　富士重は主に乗用車「インプレッサ」をベースにした車両で参戦してきた。メーカーとして九五年から三年連続で年間総合優勝を飾り、ドライバー個人の年間総合優勝も九五、二〇〇一、〇三年に果たしている。

　ただ、近年は成績がふるわず、〇八年のメーカーの年間総合順位は三位だった。ＷＲＣと比べ、より量産車に近い車両を用いたプロダクションカー世界ラリー選手権（Ｐ－ＷＲＣ）などへの活動支援は今後も続ける。

おはようございます。

今、起床をしましたよ～( ･д⊂ヽ゛
今日の天候は雨？なおかつ、寒い１日になりますよ・・・クスン(U_U)。。。
そんなことで、今日もがんばっていきましょう♪


早速ですが、昨日の日記へ
昨日はお仕事でしたね。
ってなことで、朝はいつもと同じ時間に起床。
その後、日課を書いて出仕をしましたね。
会社に到着してからは、机の上を片付けて、その後、授業の日でもあったので移動をしましたね。
学校に到着してからは、まぁ～授業をやりましたね。
昨日に関しては非常に簡単であったんですが、新しい関数は使わなかったのに・・・クスン(U_U)。。。
そんなことで、１７時半には学生は終わったんですが、その後、採点に時間をとられ遅くなりましたね。
終わってからは退社をして、家に帰りましたよ。
家に到着後は、まぁ～遅かったこともあったので、ゴロゴロして、夕食・オヤツを頂いてから寝ましたね。
そんな１日でしたわ。

本日も☆ヽ(▽⌒*)よろしぅ♪