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イイね!
2018年02月25日

アクアGR 雑感&春支度

御疲れ様です!

段々と暖かさを感じてくるようになりましたね~♪

三寒四温といいますが、春はもう少しですね





今日は笠戸のオフ会なんですが、当番待機なのでいけない・・・

って事で今書いてます(苦笑






さてさて


アクアGRスポーツがウチにやってきて3週間

試乗では判らなかった部分、良いトコ、良くないところ、いろいろ見えてきました


まずは良くないところからいきましょうか


一番気になったのがピラーですね

Aピラー


コレの角度というか・・・

今まで所有した車の中でピラーの角度が一番寝ています
寝ているのはいいんですが、ボディ側の取り付け位置

簡単に比較すると996の場合
右左折時にピラーを意識することはありません
視界にほとんど絡まない位置にあります


で、アクアなんですが・・・

思いっきり視界に入り込んできます(^▽^;ゞ
路地から出るときに左右確認する場合、意外と邪魔(笑
996やコペン感覚で確認すると全く道路が見えません(´・ω・`)

まあ、ちょっと体を動かせばいいんですけどね

コレはいずれ慣れてくると思いますが、気になりますね



後は旋回半径

コレは有る程度認識していましたが・・・

予想以上に小回り利かず(笑

まさか996より大きいとは思わなんだ・・・orz


コペンは軽サイズ且つショートホイルベースなので比較的小回り利きます
996も見た目の大きさよりも全然小回りが利きます
流石スポーツカーといったところですか

対してアクア

ワインディングだとそんなにレスポンスの悪さを感じることもなく、やや柔らかめですが、足の動いてる感じはします
ストロークが割りと多めでゆっくりロールする感じですかね


996は猫足気味ですがクイックに動きます
アクアはソコまでは行かずとも(クイックではない)狙ったラインに持っていける感じですね


しかし、低速時旋回の場合は話が違ってきます

まあ、コレはベース車輌のヴィッツも同じ傾向ああるのである程度は予想してましたが



思った以上にまがんねぇ(笑


コレも慣れてくれば気にならないんでしょうが、
コンパクトカーなのか・・・と疑いたくなります(^▽^;



他はアクセルレスポンスですが、コレは車の性格上仕方が無いかなー
パワー感は思った以上にあります
踏んでる時は燃費以外気になりませんよ(笑



対して良かった部分


当然燃費はいいです!
よくないと困りますのでw


段々とHVの走らせ方のコツじゃないですが、勘所が判ってきた気がします
ペダルワークを意識せずに走って23~26km/L前後
意識して走れば30km/Lぐらいでしょうか

コペン+10km/Lぐらいを目安にしてましたので概ね良好です!


内装、特にステアの握った感じ
良いですね♪
しっくり着ます


ステレオ周りの化粧パネルも割りと高級感があるピアノブラックに仕上げてあるので落ち着いた内装になってますね

シートはヴィッツGRと一緒
ホールド性もまずまず、座り心地もいいですね
996のレカロSR7に比べると長距離だと疲れそうですが、180SX純正シートに比べると格段に上です
コペンよりも良いですね
もう少し硬い感じの方が好みですが・・・

足回りに関しては以前借りたアクアよりスポーティですね
そういうグレードなので当然ですが、柔らかすぎず、硬すぎずといった感じ
足は動いて曲がる感じなのでボディ補強は利いてると思われます

うねりのある道路だとややふわふわした感じもありますが・・・

ボディデザインは良いですね
標準グレードやオプションのエアロより個性的なので気に入っております
色もカタログカラーで見るより明るい感じですね
ブルメタ、良かった♪(笑
後、乗ってみると以外に大きさを感じることがありますねー
なんでだろ??


と、短期間で乗ったアバウトインプレでした


ピラーに関してはオーナーになって感じたことですが、他は概ね予想通り
満足度は高いかな?

価格としては250万前後しますが、最近の車の価格を考えるとこんなもんかな。。。と思います

ま、86/BRZとかロードスターも視野に入る価格なのでスポーツカーが欲しいのであればそちらお薦めですが~



とインプレはこのぐらいで


土曜日、休みを頂いたのでアクアのスタッドレスを外し標準仕様に戻しました

雪、もう降らないよね?(笑
降ったら降ったで履きかえれば良いじゃない!ってことでw





で、戻しました!




実は納車前にスタッドレス装着状態だったので、ノーマル状態をみるのは初です(笑

フェンダー内に割りとギリギリに収まる感じですね
スペーサー薄いのなら入りそうですね~
まあ、どうするかは未定ですが・・・

乗り味はステアに程よくタイヤの捩れる感じが伝わってきます
フィットはコレがなかったので購入に至りませんでしたが・・・

タイヤがグリップしてる!って感じるのがいいんですよね~o(^▽^)o



あ、そうそう、このタイミングでホイールにもガラスコート掛けました♪
この時、ちょっとした問題と言うかなんと言うか・・・
ま、いいんですけどね(^▽^;



この後主治医のところにちょっとお邪魔

偶然ですが、コペンがこのタイミングでYさんの元に納車でした
元オーナーぐにゃー立会いの下、簡単に操作をレクチャー(笑

お子さんと二人、オープンで帰っていかれました
また一緒に走りましょう!


笠戸オフにはいけませんが、楽しい週末になりましたO(≧∇≦)O


ブログ一覧 | アクア | 日記
Posted at 2018/02/25 10:55:17

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この記事へのコメント

2018/02/25 11:28:02
お疲れ様です。

そうそうアクアとEG6同じぐらいの最小回転半径だったと思います。
ちょっとした場所での方向転換に苦労したりするんですよね( ; ; )
コメントへの返答
2018/02/25 11:35:11
御疲れ様です!


EG6もですか~(^▽^;ゞ
サイズ的にそんなに変わらないんですけどねー。
コンパクトーカーのはずなのにこういうところがコンパクトじゃないのはなんでなんでしょ??(苦笑
狭い場所、たいへんですよねぇ~(´・ω・`)
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