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備忘録として



母親のVOXリアタイヤのLバルブの亀裂から空気が漏れてる。
バルブだけ変えるならついでにタイヤ交換しておきます。
マフラー外してリアホイール外します。


一瞬でチェンジャーで組み替えます。
楽ちん
もちろんLバルブも交換


タイヤサイズ
買ったときは4000円だったけど今日は5000円になっていた。
安い時に買えて良かった。


マフラーのフランジボルトごと外れてしまったので注文しておきます。
今回はこの前戻しておきます。
これで完了



ついでに転圧プレートのキャブオーバーホールもやって終わり！！
プレートめちゃくちゃ重い、とりあえず車に積んだけどどうやって下ろそうかな。

今のバイクには無いものがある！
これは大事に乗ろうと思う。

真夏に酷使していたらハイコーキのチェーンソーが焼き付きました。


型式はこれ！


分解してみる！




最初は簡単に交換できると思ってました。
なにも触らずにモーターコイルだけ交換するならここまでの分解でおっけー！
本体分解前にカーボンブラシを外したほうが楽です。


カーボンブラシが当たるところは焼けてボロボロになっている。


新品コイルを組み込みます。

このあと安全装置？のようなところをバラしたら元に戻すまで1時間くらい格闘しました。




この部分は分解いないほうがいいですwww
分解してしまった人のために写真載っけときます。
この丸い中に入るフライホイールみたいなものを固定しているナットは逆ネジなので注意が必要です。


何とか組み付けて完成！
オイル抜かずにやったらオイルまみれになったけど落ち着いてやれば大丈夫
最後に品番載っけときます。



誰かの役に立てばwww

廃車から拝借したラパンのアナログ時計
ハイエースに流用しようと思いましたが…。

バリを取り除き60ミリのメーターケースにいれてみた。
ダッシュボードに仮置きしてみたけどなんかしっくりこない。





とりあえず配線繫いで秘密基地の時計にしよう。


オーディオ連動でイルミ点灯にしてみました。


ここが定位置だな！

スマアシ3で格安中古なので文句無し