コバ２１５のブログ一覧

子供のクリスマスプレゼントです。
二人で山分けするらしい！
俺からすれば買いすぎじゃないかと…。



いつまでサンタクロースを信じるんだろ？





で、俺へのプレゼントは！！

軽トラに乗ったサンタクロースが置いていきましたo(^o^)o





XJR400増車しました！(^.^)

で、左の中華モンキーを友達にプレゼントしときました！

まだNS-1のエンジンも組んでないのに…。

暖かくなるまでには乗れるようにします！

正月の楽しみが増えました！

この前からの続きです。
珍しく連続して作業しています。
途中でやーめたってなんなきゃいいど。
弟が出したショップでの配線
たぶん、コネクタが手配出来なかったから直接接続したんだな。


これが納得できないんで
オクでコネクタを買います。

↑こいつです。
端子付でも300+送料くらいだったかと


で、延長配線を作ります。
端子の部分は全て半田処理します。

次にセルモーターリレーのメイン配線も延長します。
こいつも大電流流れるんで同じ太さの10ゲージを圧着します。

コルゲートで保護します。

セルモーター側の配線も延長します。

バッテリーを純正位置に置いて配線をまとめます。
コネクタもセルモーターリレーにぴったりです。


とりあえず試運転もOK！
このまま放置にならなきやいいけど(笑)
このままの勢いで車検も行っちゃおうか！！


こいつが終わったんで家のエアコンが勝手に動く現象が出てるのてとりあえずリモコン受光部を交換して様子を見ます。




最近まじでハイラックスピックアップかハイエースか迷ってるどうするべ？

嫁に聞いても興味ないし、税金が安いほだと、

このまま２台買ってしまうという暴挙に出るかな！！

昨日の続きからです。

セルモーターリレーを交換してもセルが回らないので一通りチェックしました。
セルスイッチ、キルスイッチ、クラッチスイッチ、クラッチダイオード、ニュートラルスイッチ、サイドスタンドスイッチ、全て問題ありません。


昨日から少し疑問に思っていたことがあったので試してみます。


これが古いリレーで、バッテリー側がB
モーター側がMに結線されています。
新品リレーはBとMが反対に表示されています。

反対に結線すると配線の取り回しが悪くうまく取り付け出来なかったので反対に繋いでいました。
コイルなんで電圧がかかれば接点がついて電気が流れると思っていました。




で、これが全ての配線を逆に繋いだところ


キーONでセルスイッチを押すと
セルが回りました！

汎用リレーを使用する場合は注意が必要です。

やっぱりリレーがダメだったんだな。




そのあと嫁のエスクァイアを洗車しました。

ハイエースが来るまでの代車のハイラックスピックアップめっちゃ楽しい！
こっちがほしくなってきた(笑)
やっぱり四駆はいいなー！

着弾したバッテリーを初期充電しておきます。


その間にリレーを交換します。



シートレールをCBR600RRのものに交換してあるんでリレーの場所が狭いです。



新、旧部品です。

バッテリーも交換してセルスイッチを押しても掛かりません。


古いリレーをバッ直で繋ぐと問題なく動くのでたぶん、セルスイッチかと( ´△｀)

明日スイッチばらしてみようかな！！

とりあえず焼肉パーティーします。

ハイエースのミラーが終わったんで
最近頑張ってるRVFをやります。

26年の車検切れから一度も変えていないエンジンオイルを交換します。


かなり汚いです。
ついでにエレメントも交換しときます。




一応、化学合成油です。
エレメントも変えてるんで2.5リットル入れます。


セルモーターリレーぶっ壊れてるんで、
また、セル直結で始動させます。

アイドリングもバッチリです！！






このあと最悪の事態に…。








間違えて廃油を新油の中に棄てました。

あー、オイル15リットルが廃油に変わりました(笑)