8年半乗ったAudi A4アバントから乗り換えました。マイナーチェンジ後を買いたかったのですが、コロナの影響もあり在庫があった現行モデルを購入。大雨の中の納車でした。

マニュアル車に乗りたい病が発症し、3年弱落ちで2500kmしか走行していないGRヤリスRZハイパフォーマンスを衝動買いしてしまいました。 峠には行きますがサーキットに行くわけでもないのでアラ6の私としてはマイチェン前のモデルで十分です。

大学の入学祝いで勘違いをした親から車を買ってもらう。大学4年間で13万キロ走行。北海道一周旅行や東京から鹿児島まで34時間かけてドライブなど、全てが懐かしい思い出。

大卒後即購入。ZCエンジン搭載のFFコーナリングマシン。燃費も良く、仕事でもガンガン利用。わずか1年で3年のローンを残してコーナーで曲がりきれず電信柱に激突して廃車。。。1年で４万キロ走行。たった１年強の付き合いでしたが、もう一度所有したい車です。 （Webカタログから借りました）

中古で購入。3年乗りました。5速マニュアルにクルーズコントロールが付いた、今では考えられない車。緑のデジタルメーターにタコメーターもデジタル。作りは良く頑丈。距離を乗ったにも関わらず故障は一切無く、トヨタ車の作りの良さを実感。これも3年で10万キロ走破してＺの下取りに。１Ｇエンジンはシュルルン～と ...

3万キロ走行した車を中古で買いました。5年で14万キロ走破。NAモデルでしたが低速からトルクもあり、極めて運転しやすい車でした。高速でも峠道でも楽しい車でした。また乗りたいです。 （写真Webカタログから借りました）

これもいい車でした。子供が出来たためＺを売却して新車で購入。色はホワイトパール。6年で12万キロ走破。冬のスキーに釣りに大活躍。燃費は今ひとつでしたが高速は速かった。直６エンジンの吹け上がりが懐かしいです。 （写真Webカタログから借りました）

ステージアの老朽化もあり、パサートヴァリアントの４MOTIONが出たタイミングで試乗して即購入。オートマが嫌いでマニュアルしか乗りませんでしたが、ＤＳＧなら問題無いので選定。実用車だけあって車内の広さ、ボディ剛性の高さ、高速の安定性にインパネ周りもウッドを多用し雰囲気も良くめちゃ良い車でした。しか ...

買うつもりが全く無かったのですが。。。 前車（PASSAT V6）の故障がきっかけで試乗して衝動買い。スキーが好きなのでS-lineは車高で諦めました。Sトロニックは前車（PASSAT DSG)と同じなので全く違和感無し。乗ってみると安定感やボディ剛性も高くいい感じです。ただし10年以上サイバーナ ...