タカCのブログ一覧

回転式ルーフのユニークなオープンカーです。 このクルマ、明らかにボディカラーが明るいです。赤というよりも朱色に近い感じでした。 世界限定599台。 意外とレアなクルマです。
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じっくり見ましたけど、やはり強烈なスタイリングをしていますね。 一度公道で遭遇してみたいです。
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フロントウィンドウのステッカー。 この組み合わせは珍しいですね。 可変F1サウンドなのでしょうか(^^
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貴重なアングルから1枚。 今回集合したフェラーリは過激なチューニングカーばかりでしたが（328にウェーバーなんていう豪快な方も居ました）、この貴重なクルマを改造する人は居ないだろうなあ・・・。 RYU様を除いては・・・(><
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またまた富士で再会です。 これは某松田コレクションの車ではありません。 最高です。
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前期型との違いが判りますか？ 後期型は「残念な事だがコストダウンしている」と、当時の開発者も認めています。 買うなら前期型と言いたいところですが、固体の程度を重視しましょう。
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カッコ良いです。 普遍的な美しさがありますね。
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なんとバンクは途中で無惨にも終わっています。 以前はコースとの合流地点もあったのですが、すっかり分断されてしまいました。 角度が徐々に変わって下っていく部分はもうありません。 目前には新しいショートコース。 モトクロス場、旧ジムカーナコースに向かう細くて寂しい一本道が懐かしいですね。 バンクは ...
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調子に乗って最上段まで上ると下りるのが大変です。 足がすくんでしまいます(^^ 記念に寝てみました。
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改修後もちゃんと残っています。 バンクの上の草むらにはスタンドありますが、殆ど見えませんね・・・。 改修前にはクルマで入り込むことも出来ました。 ひっくり返りそうになるので、上の方までは走れませんでしたが・・・。 現在はクルマでの立ち入りは不可能です。
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