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今週の土日にツインリンクもてぎでヒストリック・オートモービル・フェスティバル・イン・ジャパンがあります。
僕の大好きなスーパーカーがたくさんくるのでとても楽しみです。

何年か前にエンゾ・フェラーリが日本発上陸で、赤いのと黒いのが２台走っていました。音の悪さにびっくりした記憶があります（^^
２５０ＧＴＯや２５０テスタ･ロッサは凄くいい音をしていました。
ボディショップハッピーのロータス47も楽しみです。アレは毎年馬鹿っ速ですから。

もちろん、フリーマーケットでレアパーツを探すのも楽しみですね～。

今回も裏方で行くのですが、プリウスで行こうか３２８で行こうか迷っています。
今日は休みだったので、とりあえず気合入れて洗車はしておきました。

さて、4輪と違って2輪は日本車が熱いです。
かつて、ＣＢＸ1000に乗っていた程のバイク馬鹿ですから、2輪車は大好きです。
ＣＢＸはフェラーリ購入資金に化けました。エヘン(^^

まずはカワサキＺＺＲ１４００。
アホです。やってくれます。最高です。真打登場って感じですね。これがなくちゃカワサキではありません。

カットモデルを見ると、フレーム形状はＺＸ12Ｒに似たモノコックフレームでしょうか？
カワサキＫＲ250/350/500レーサーにも採用されていましたね。
でもこれでは「モノコック」と言いたくありません。僕に言わせれば「ボックス形状バックボーンフレーム」でしょうかね。
本当のモノコックバイクはホンダＮＲレーサーにつきます。これ、「骨」がなくてまったくの「皮」だけですから。

次にヤマハＶ-ＭＡＸ
待ってよかったですね～。最高です。もう言葉がありませんね(^^

そしてスズキ・ストラトスフィア
６気筒なんだけどＣＢＸよりはエンジンのインパクトがないかなあ（^^
最新の技術でエンジンがコンパクトに造れるという事が裏目に出ちゃった感じです。

ドゥカティは懐古趣味に走った模様。
数年前のＭＨＲの成功（？）に気を良くしているのかもしれませんね。デスモセディチのロードバージョンに期待。