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雨なのにな～出来れば走らせたくなかったけど、11月6日の箱根オフに間に合わせるために行きました。

入庫先は名門「ガレージ〇ガラシ」。

交換部品がなければ、すぐに終わりますよ～。
とのありがたいお言葉。
不具合が発見されないことを祈るばかりです（^^

今日もロールス、ベントレー、フェラーリ、トヨタ2000GTなどがたくさんありました。

こんな高級車に乗る人たちって、どんな仕事をしているんでしょうか？（ちなみに僕は普通のサラリーマン）
知り合いで複数のフェラーリに乗っている方は、自営業の方が多いです。
「へ、金持ちはいいよな」
なんて言ってはいけません。

なぜなら彼らは働き者です。
凄いエネルギーと行動力で仕事をしています。
我々がひがんでいる間にも働いているのです。しかもそれを楽しんでいる。
成功する人としない人、才能の差ではなく、情熱の差であると僕は思います。

僕は自他共に認める甲斐性無しですからﾏﾀｰﾘと（^^

ラパンです。
怪盗です、それはルパンです。寒いです。

こういう脱力系のクルマは大好きです。
のんびりと走ったら最高でしょうね～。

されたらしいです。
車検場の近くの汚いトイレがなくなっていました。

コースは１コーナー、１ヘア、最終が改修されたようです。
走っていないから何とも言えませんが、1コーナーは平らになったのかな？
１ヘアはクリッピングポイントの擂り鉢が改善されて、若干平らになったようです。結果、以前より高いスピードでクリアすることが出来て、ラップタイムはコンマ２秒ほど向上したとか。

ちなみにこの1ヘア、走っていると観客席が目に入ってとても気持ちがいいです（^^

さて、最終コーナーも改修されて、立ち上がりストレートの道幅が広くなったのが写真。
実際に見て力が抜けました・・・。
これって、ゼブラゾーンはそのままだし、外側のエスケイプゾーンだった部分を舗装しただけじゃん！

確かに、うまい人は最終コーナーを目いっぱいワイドなラインで立ち上がっているから、この部分をうまく使えば速く走れるだろうけど、エスケイプゾーンがその分減っているからとても怖そうですね～。
実際どうなんだろう？

こんな感じです。
う～んスパルタン。

友達のあきこ嬢のレースの手伝いです。
もう４年も続けているんだから凄いですね。

僕もレースを手伝ってもらったり、手伝ってあげたり・・・。僕の選手生命（？）は短かったので手伝う方が圧倒的に多かったです。
でも久々に手伝いに行ったらとても面白かったですね。
やっぱりレースって参加するものなんだと実感。

しかし、こんなウェットレースは大変だろうなあ・・・。