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モニター撮影ですみません(^^

メディアルームの前で人だかりが出来ていると思ったら、何と、あのジーンシモンズが居るではありませんか！
ちょうどカメラも筆記用具も持っていなかったのでサインももらえなかったのですが、記者の人たちは喜んでサインを貰っていました・・・。いいなあ。

しかし、生ジーンはでかいです。
２メーターはありそうです。
ステージでロンドンブーツを履いたら更に高くなるんだろうなあ・・・・。
長いベロは見せてくれませんでしたが(^^

コースでマイクを持った時の盛り上げ方はさすがロックスター（って死語ですけど、この言葉がこれほどに合う人も居ませんね）です。

ちなみに、VIPルームで１日中一緒に居た友人によると「ぜったいに帽子を脱がないんだよ～」とのお話。
よっぽど気に入った帽子なんでしょう(^^ゞ

ですけど、モデルは何でしょうか？
ＦＲなのに異様に低い車体はカッコ良いです。
フェラーリＧＴＯにも似ていますね・・・。
カッコイイ

このようにパッケージングされて空輸されるんですね。

今回の空輸業者は全日空。
ＣＡＲＴ時代のＦＥＤＥＸと、基本的には変わらないようです。

起きたら雨が降っています。
スタッフは一生懸命コース上に車を走らせて、路面を乾かします。
軽トラック、救急車、セーフティカー・・・・。
観客の皆さんは「インディーカーを観に来たのにナンだこりゃ？」と思ったに違いありません。

やっとコースがドライになったと思ったら再び大雨・・・。

もう一度乾かして、午後にはフリープラクティスが開始されました。
しかしスケジュールの都合でタイムアタックは無しで、ある方法によりグリッドは決定されました。

写真など撮っている場合ではないのですが(^^

1日目は雨です。
インディーレーサーは路面が少しでも濡れていると走りません。
完全なドライでないとダメなんです。

ですからこのようなドライヤーで路面を乾かします。

今日は少しだけ走りました。

サウンドは音というよりも衝撃波として身体を襲います。
耳栓は必須。
衝撃波により身体が振動します。
特に柔らかい部分（贅肉）が良く震えます。
僕もお腹の廻りがブルブルと振動しました・・・(>0<"