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予約開始しているそうですね。

驚いたのが4気筒エンジン！
ダウンサイジングターボは世の流れとはいえ、ここまでシュリンクするとはいかがなものかと思いましたが。

しかし性能はアップしています。
2.5リッターのボクスターSは350馬力で285キロも出るそうです。
そうですか～凄いですね。

しかし水平対向4気筒とは商品力はどうでしょうか？

たった380馬力（日本仕様）しかないし、290キロしか出ないくせに大きく重い5リッター12気筒エンジンを積んでるテスタオッサンは過去の遺物ですねえ（笑）

もちろん競争するつもりはさらさらありません。

最近の車に乗るとディスチャージヘッドライトが当たり前なのでハロゲンは暗く感じます。

しかし、社外後付HIDコンバージョンはかなりリスクが伴うそうで、電気屋さんからも止められました。
バッテリーがトランクにあるとHIDの配線だけで頭が痛くなります。

そこでこのLEDコンバージョンはよさそうですがどうなんでしょうか？
改造したくない旧車乗りにとって救世主になりそうでしょうか。

ブログを見た感じでは簡単に取り付けられそうですし、気に入らなければすぐに元に戻せるところもポイント高いです。

フィリップス謹製はヒートシンクが別体なのでダストカバーもそのままつけられるし（他の国産はヒートシンクが一体式でした）。

ビデオの録画もできないメカ音痴なので、詳しい方が居たら情報ください（笑）




この記事は、簡単取り付け!?H4ハロゲンをH4LEDに交換！フィリップスエクストリームアルティノンLED【PR】について書いています。

テスタロッサは車検とったばかりなので、なぜか以前乗っていた328の車検のご案内でした。

早期割引とか
持ち込み割引とか
割引チケットとか

当然一切無しです。