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埼玉県熊谷市です

JCCA

キルスイッチをオンにして、セル一発。
エンジンはよどみなく回り、エアコンもギンギンに効く。

28年落ちのテスタロッサは今回もトラブルなしです。

来週はコーンズで点検なので、ちゃんと動くか確認しました。

エンジンは1発でかかるし、流石フェラーリは頑丈です。
ガソリン満タン、空気圧もチェックして、これで点検もばっちり。

予約開始しているそうですね。

驚いたのが4気筒エンジン！
ダウンサイジングターボは世の流れとはいえ、ここまでシュリンクするとはいかがなものかと思いましたが。

しかし性能はアップしています。
2.5リッターのボクスターSは350馬力で285キロも出るそうです。
そうですか～凄いですね。

しかし水平対向4気筒とは商品力はどうでしょうか？

たった380馬力（日本仕様）しかないし、290キロしか出ないくせに大きく重い5リッター12気筒エンジンを積んでるテスタオッサンは過去の遺物ですねえ（笑）

もちろん競争するつもりはさらさらありません。