タカCのブログ一覧

埼玉県民にとって悲願でもあった圏央道の開通。

自動車雑誌を見ながら「聖地箱根」に憧れていましたが、埼玉からは遠い遠い。

中央道から東富士五胡道路を経由して御殿場目指したのが遠い昔のような話。
もっと昔は圏央道すらなかったから、川越経由で横田基地や拝島橋の渋滞を延々と走ったのも懐かしい思い出です。

接続が厚木なので、東名で御殿場に行こうか、厚木小田原道路か西湘BP使ってターンパイクに行こうか・・・。楽しみが膨らみます。

しばらくの間乗れることになりました。

懐かしい201ですが、こちらは190E　2.6　スポーツライン　左ハンドル
自分にとって究極の190です。

300SLを意識したチェックの内装もとってもお洒落。

スムーズで官能的な6気筒エンジン。
ノーマルより低められた車高は路面に吸い付くような走り。
素晴らしい造りのシート。
絶品なブレーキ。
ブレーキは本当に素晴らしいです。今まで乗ったすべての車（レーシングマシン含む）の中でも最高です。

左ハンドルもポイント高い。
この時代の右ハンドル（124も）はスピードメーターが震えたり、アクセルが渋かったりしてあまりいいことがありません。

まあしかし、普段乗りは右ハンドルのほうが便利なのですが。

Cクラスと比べてとてもコンパクトで凝縮された感じが好ましいです。

細かいことは言わずにしばらく楽しもう。

201は本当にスポーツカーです。

今年も頂いてしまいました。

お気遣いいただけるのはありがたいこと。
ミスターは楽しいオジサンですから僕は大好きです。いつまでもお元気で活躍してほしいですね。

近いうちお店に遊びに行こう！

暇なので雨の日の模型屋さん巡りです。

まずは２０年以上ぶりの某モケイ。
う～ん。オヤジは相変わらずいい味出してます。
在庫も寂しいですが、1/9プロターのNS500（85）がありました。箱も中身も傷んでいるものの、ロスマンズデカールに組み立て式チェーンはそそります。しかし高価。

次も２０年以上ぶりのホビーワイド。
懐かしく見たけど、良く通った小学生の頃と比べて在庫は減ったかなあという感じ。タミヤの1/18ポルシェ910をゲット。

最後に２年ぶりくらいのヤマト。
ココの在庫は相変わらず圧倒的です。
ロータスヨーロッパスペシャルに乗ってきた方が居たので、話しかけました。東京から月一くらいでいらっしゃるとのこと。ヨーロッパスペシャルは北米仕様で２０年くらい乗っているそうです。
エンジンは本国仕様にしてますとのこと、なるほど、還元パイプも除去していますね・・・などとマニアックな話をしてお買い物の邪魔をしてしまいました。

店主のオヤジさんとも昔話をしました。
初めて行ったのは小学生の頃だからもう３０年以上前。当時は１号店でした。それが２号店となり現在の店舗になって２０年近くたちます。
お兄さんだった店主もすっかりオジサン。自分もオッサン（笑）
もう３０年以上商売やっているけど、高崎線沿線はまだ店が残ってるほうかな・・・と仰っていました。いつまでもお元気で続けてほしいです。

新製品が出ると必ず３個以上は入荷させているようで、棚は溢れんばかりの山。
懐かしいモデルもたくさんありました。時間を忘れてしまいます。

看板もありませんし、場所も分かりにくいから知る人ぞ知るって感じですね。こういう店は大切にしなければいけません。
TZ250M（1993）をゲット。

帰りにグレンバーグさんのお店で夕食です。ごちそうさまでした！！

先日、テールに青色のLEDが光っている車を見てこれを思い出しました。

懐かしいなあ～八の字シャコタンで走る。
リアのシャフトが2分割されていて、真ん中をチューブで繋げるという構造でした。

初版には無くて途中から「ほたるライト」が追加されましたね。紫色のローレル２ドアHTが極悪で最高でした（笑）

当時のプラモデルはモーターライズが当たり前。
1/12でもエンジンの中にモーター仕込んでいました。

価格も1/24だったら800円で買えた時代だったので子供がお手軽にモノ作りを楽しめましたし、タミヤの1/12だって4,000円だったのでちょっと頑張れば買えた金額。

友達とプラモ屋に行って一緒に作って一緒に走らせて遊んだものです。
強烈だったのがアオシマの４WD。
RE260モーターを前後に積んでじゃじゃ馬の走りっぷり。もちろんステアは効かないからどこにすっ飛んで行くかわかりません。

現代のエッチングパーツやエアブラシ駆使した超精密なプラモづくりのトレンドもいいんですけど、こういう時代を過ごしてきたオッサンには敷居が高い（笑）