<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>SYOTYOU / SYOTYOUのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1448990/blog/</link><description>SYOTYOUです。
mixiには居たのですが、みんカラもはじめてみました。
どうぞよろしくお願いいたいます。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 15 Apr 2026 11:59:07 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>SYOTYOU / SYOTYOUのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1448990/blog/</link></image><item><title>レクサス is納車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1448990/blog/39208700/</link><description><![CDATA[

マークXが20万キロ超えて、点検でデフからオイルにじみ発生とVVT-iからの異音が認められて、いよいよ次をと思い、趣味性がある車は今回が最後だろうと思い、最後にV8に乗りたいと思い、レクサスのLS600hの初期型の中古を某Dに見に行ったのですが...そこの横にIS 250 Fスポーツがおいて ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Jan 2017 01:58:29 +0900</pubDate></item><item><title>20万キロ刻みました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1448990/blog/39208644/</link><description><![CDATA[
一昨日ですがマークXがとうとう20万キロ達成致しました。
ちょっと色々ありまして税金があがるので次回車検は通さない方向で考えてます。...]]></description><pubDate>Sun, 22 Jan 2017 01:31:02 +0900</pubDate></item><item><title>アルトエコをおりました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1448990/blog/39208602/</link><description><![CDATA[アクセラを売却したため、しばらくアルトエコで生活かなと思ったらところ、お袋から「アルトエコを譲りなさい」という本人欠席の家族会議にて決定したため（？）譲渡しました。



その代わり、もともと乗っていた16万キロのマークXを譲与しててもらいました。


もう両親も歳なのでこれでいいとい ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Jan 2017 01:12:53 +0900</pubDate></item><item><title>マツダスピードアクセラをおりました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1448990/blog/39208533/</link><description><![CDATA[前の投稿からだいぶ開きましたが車検前にマツダスピードアクセラを売却しました。







最終的なキロ数は202716キロとなりました。
売却時にBMとひと悶着ありましたが、車検が迫ったため、泣き寝入りです。...]]></description><pubDate>Sun, 22 Jan 2017 00:50:12 +0900</pubDate></item><item><title>20万キロ刻みました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1448990/blog/35589350/</link><description><![CDATA[一昨日ですがアクセラがとうとう20万キロ達成致しました。
この車だと33万3333kmを目指さないといけないと思いますが
ちょっと色々ありまして次回車検は通さない方向で考えてます。


...]]></description><pubDate>Sun, 03 May 2015 15:01:22 +0900</pubDate></item><item><title>16万キロ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1448990/blog/31398058/</link><description><![CDATA[本日、達成いたしました。
]]></description><pubDate>Thu, 17 Oct 2013 00:29:54 +0900</pubDate></item><item><title>次期アクセラ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1448990/blog/31065896/</link><description><![CDATA[なんか、筑波サーキットに飾ってあったようですが仕事でした（泣

まず、HMDとジュグコントローラは日本仕様でも設定されるようですね。

あとはアテンザと同じオルガンアクセルのようですね。

付いていたタイヤが215/45R18ついてて
マツダスピードでなくても18インチですか・・・。 ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Sep 2013 01:33:21 +0900</pubDate></item><item><title>アルトエコ　燃費走行　（途中なため日本語が変</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1448990/blog/31049973/</link><description><![CDATA[また完全に自分用のメモですｗ
いろいろ試してみて、ある程度まとまったように気がするので、一旦書き出すことにしました。

アルトエコはおおむね地元ー都内の往復(ほぼ高速)に使っています。
利用している常磐道の区間は最大でも標高80mしかありませんので
おおむね平坦地なのでそこそこ燃費を出すに ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Sep 2013 02:05:34 +0900</pubDate></item><item><title>車検通過</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1448990/blog/30667927/</link><description><![CDATA[アクセラの3回目の車検を通しました。

今回は通常の他に、まえまえから問題になっていた
始動性が悪い件で、過去の故障事例からいくと
おそらく燃料ポンプの圧が保持出来なくなっているだろうと
いうことで燃料ポンプを交換することとしました。

ディーラーいわく、高圧側を交換すればよくなるはず ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Jul 2013 23:15:02 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりの再会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1448990/blog/30503908/</link><description><![CDATA[みんからにもいらっしゃるかしまよしきさんのお友達？お客様？の綾斗 U がNSXリフレッシュプランの入庫のために一緒に栃木まで北上してくるとのことをだったので、駆けつけました。

本来だったら有給とって最後までお供したかったのですが、
直前で会議をいれられてしまい、あきらめてたんですが、
北関 ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Jul 2013 23:51:50 +0900</pubDate></item><item><title>次期Mazda3 （アクセラ）発表</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1448990/blog/30439738/</link><description><![CDATA[次期Mazda3 （アクセラ）がNYを始め、世界同時発表されました。

まぁ、デザインは悪くない、いや好みです。



購入するとなると白なんですが、欧州ではこの色で
発表だったようです。





問題は
まだ日本仕様が発表になっていないこと。

ハイブリットの詳細 ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Jun 2013 00:23:51 +0900</pubDate></item><item><title>アクセラ車検間近</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1448990/blog/30283739/</link><description><![CDATA[MSアクセラが7月に車検で、いろいろ悩んでおります。]]></description><pubDate>Mon, 10 Jun 2013 00:08:21 +0900</pubDate></item><item><title>一年点検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1448990/blog/29705992/</link><description><![CDATA[早いもので、もう一年経ちました。
今回の代車はワゴンRでした。
特に異常もなく、終わりました。]]></description><pubDate>Thu, 11 Apr 2013 22:47:58 +0900</pubDate></item><item><title>レンタカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1448990/blog/29644125/</link><description><![CDATA[年明けから仕事続きだったため、久しぶりにリフレッシュをするため、箱根を流して来ました。

で借りました。

箱根の方でスポーツカーを貸していただける
fun2driveさんのをお借りしました。


久しぶりに乗りまして、重ステだということを思い出しました（笑
しかり、動き始めるとさ ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Apr 2013 00:25:26 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤを変えました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1448990/blog/29644085/</link><description><![CDATA[MSアクセラのフロントタイヤが半年点検で指摘されて交換しました。

通常でしたらS001にいきたいところですが、なかなか高く、
新車から交換した１セット目以外知り合いの中古タイヤ屋にRE050を
探してきてもらってつけてましたが、
今回、前から気になっていた、アジアンタイヤに手を出してみま ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Apr 2013 00:21:16 +0900</pubDate></item><item><title>アルトエコ　マイナーチェンジ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1448990/blog/29271528/</link><description><![CDATA[愛車が前期型となりました。
33.0km/Lですか・・・。


ワゴンＲの「エネチャージ」関係を乗せましたね。
アイドリングストップの動作速度を
従来の9km/hより高い速度域の13km/h以下になりました。
いまだに停止直前の停止を意図的にやれないので違いが出せるかどうか・・。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Feb 2013 01:24:53 +0900</pubDate></item><item><title>始動不良-&amp;gt;O2センサー異常</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1448990/blog/29270747/</link><description><![CDATA[去年の冬から気温が低くなると始動性が悪くなって、おそらく6年半無交換のバッテリーだと思い、今流行のカオスに変更したのですが、全く改善せず・・・（汗

半年点検時にディーラに症状を伝え、1週間ほど預かけて見てもらったのですが、『現象が再現しません』との回答・・・。
で、引き取って来た帰りに宅急便 ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Feb 2013 23:55:33 +0900</pubDate></item><item><title>アルトエコバッテリ考察</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1448990/blog/29082228/</link><description><![CDATA[バッテリ上がりを起こして、充電器を使って充電しましたが、
6時間ほどして、出かける予定があったためそこで打ち切りにして、
エンジンをかけてみて無事にエンジンがかかりました。
高速に乗る頃はアイドリングストップも動き始めました。

ディーラのメカニックから室内灯等をつけっぱなしとかしてなくて ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Feb 2013 03:16:22 +0900</pubDate></item><item><title>バッテリー上がり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1448990/blog/29011196/</link><description><![CDATA[新年あけましておめでとうございます。

新しい年の一発目の投稿がこれなのも情けないですが、
仕事が忙しく一ヶ月半ぐらいアルトエコに乗っていなく、
そろそろバッテリーがヤバイので乗らないと、
と思いドアを開けようとするとキーレスエントリーが無反応・・・。
あぁ、やっちまったー、ということで ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Jan 2013 01:43:25 +0900</pubDate></item><item><title>何が違うのか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1448990/blog/26908700/</link><description><![CDATA[アイドリングストップが動作しなくなりDに来てます。
ちょうど、MC後のECOが飾ってありましたが見た目には何が変わったのか分かりません......]]></description><pubDate>Sun, 24 Jun 2012 13:19:20 +0900</pubDate></item><item><title>14万キロ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1448990/blog/26902136/</link><description><![CDATA[忘れてましたが、MSアクセラの方が14万キロに到達しました。
燃料ポンプ寿命まで2万キロ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Jun 2012 22:07:25 +0900</pubDate></item><item><title>AQUA</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1448990/blog/26877562/</link><description><![CDATA[アクアを一日借りられる状況になったので試しに燃費走行してみました。

しかし、燃費走行の勘所が分からず、余りいい燃費にはならなかったです。
evモードだと40km/hまでしか加速せず、発電中は10〜15km/Lでした



最終燃費は27.4km/Lでした。...]]></description><pubDate>Thu, 21 Jun 2012 09:29:05 +0900</pubDate></item><item><title>アルトエコ仕様変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1448990/blog/26782372/</link><description><![CDATA[アルト全体に仕様変更あったのですが、
アルトエコも変更がかかったようです。

「ECO-S」、「ECO-L」グレードの主な仕様変更点
・さまざまな部品の見直しにより、10kgの軽量化を行った。
・前後Sマークと車名のエンブレムは、青色のメッキを施した「アルト エコ」専用のエンブレムとした。 ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Jun 2012 22:47:49 +0900</pubDate></item><item><title>燃費博士 アルトエコ補正値</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1448990/blog/26708265/</link><description><![CDATA[ウチのドノーマルのアルトエコの補正値です。]]></description><pubDate>Mon, 04 Jun 2012 23:31:01 +0900</pubDate></item><item><title>燃費記録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1448990/blog/26668164/</link><description><![CDATA[梅雨に入ってしまうとエアコンをつけなければならなく、
いまのペースで走行するとエアコン無しでいられる秋口には
1万5千kmを超えてしまうので今のうちにどこまでいけるのか
挑戦してみたくなりました。

一応、メーター燃費計でメーター燃費 38.4km/L 満タン法で47.77kmだったのです ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Jun 2012 20:02:12 +0900</pubDate></item><item><title>雨ヤバイ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1448990/blog/26642682/</link><description><![CDATA[日立、雨が酷く、低地で水が溢れかえってます。
先程、増水した車道に入ってしまい、床に水が着いた音がしました。
何とか脱出出来たけど、これがゲリラ豪雨の怖さか。...]]></description><pubDate>Tue, 29 May 2012 22:29:17 +0900</pubDate></item><item><title>GW</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1448990/blog/26294434/</link><description><![CDATA[GWが始まり、関東平野をいろいろふらついていますが86/BRZを結構見かけました。オーナーが羨ましい。...]]></description><pubDate>Mon, 30 Apr 2012 00:18:28 +0900</pubDate></item><item><title>1000km点検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1448990/blog/26272417/</link><description><![CDATA[アルトエコの1ヶ月点検に出して来ました。
代車はスイフトRSです]]></description><pubDate>Sat, 28 Apr 2012 14:57:00 +0900</pubDate></item><item><title>Hello！37.3Km/L</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1448990/blog/26151905/</link><description><![CDATA[週末慣らしがてら燃費の傾向を掴む為にいろいろ走って来ました。
やはり一番ビックリしたのは高速80km定速での37.3km/Lですかね。
ただ、満タン法とメーター燃費の差が一定でないのが気になります。...]]></description><pubDate>Tue, 17 Apr 2012 01:30:12 +0900</pubDate></item><item><title>コーナーポールの件</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1448990/blog/26088226/</link><description><![CDATA[この記事は、コーナーポールその後について書いています。


minnjiさんのブログを拝見してたらアルトエコには伸縮式がバンパー形状が普通のアルトの違うためつかないと書かれていて、そんなことあるんだなぁと思い、オンラインのオプションカタログを見たところ、



有るではないか・・・。 ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Apr 2012 01:14:21 +0900</pubDate></item><item><title>アルトエコの不思議</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1448990/blog/26086759/</link><description><![CDATA[アルトエコについているアイドリングストップは、

・ENG A-STOPが点灯していること。
・Dレンジに入っていること(上記の点灯条件)

・車速が約９km/hなってるとき
・ブレーキペダルを踏んでいるとき
・平坦路で急減速していない
・アクセルペダルを踏んでいない
・ハンドルが ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Apr 2012 22:59:39 +0900</pubDate></item><item><title>BK3P マツダスピードアクセラ　燃費走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1448990/blog/26025016/</link><description><![CDATA[完全に自分用のメモですｗ
いろいろ試してみて、ある程度まとまったように気がするので、一旦書き出すことにしました。

この頃のガソリン（ハイオク）が高いので、距離を乗るにはキツイ時期になってきました。
燃費を気にする車ではないですがｗ、お財布が厳しい時やガス欠寸前で消費を抑えなければならない時 ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Apr 2012 01:02:59 +0900</pubDate></item><item><title>アルトエコ納車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1448990/blog/25971115/</link><description><![CDATA[マツダスピードアクセラの距離が出てしまったので、足車として新車購入しました。

エコカー減税の終了も差し迫り、消費税のアップという話も聞こえてきたので、
アクセラ乗り換えor軽の足者購入、と考え始めました。



で、候補としては

・鬼トルクの正統後継者　CX-5 (もちろんディ ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Apr 2012 08:30:12 +0900</pubDate></item><item><title>燃費博士 Android版 + ELM327</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1448990/blog/25748768/</link><description><![CDATA[ゲームボーイアドバンスSPで有名な燃費博士のAndroid版です。
価格は無料となっていますがアイテム課金ということで月350円かかります。
最初の設定で手後蔓と思いますが、webのサポートページをよく読んでください。
私の場合はbluetooth認証はうまくいったのですが、車とのプロトコルが ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Mar 2012 01:15:42 +0900</pubDate></item></channel></rss>