浅田地四丁目のブログ一覧

パート２と大それたタイトルにしてますが、別に大したことはしていません（笑）

前回、サスのバネレートが
フロント＞リアに対し、ショックの減衰力が
フロント＜リアとなっていたから、段差を越えたときに、サスの収まりが悪い。と思い
減衰力を、逆にしたんですが、、、。

結果、ロデオマシーンみたいになりましたねｗｗｗ

ガソリンが満タンあるときは、ロデオマシーンみたいにはならないんですが、ガソリン残量が半分付近になるとロデオマシーンになります。
ギャップの続く道では、まさにロデオマシーンですｗｗｗ
これは、おそらく車重が関係してくるのかなー？と思います。
違いますかねー？
なんか、リアの突き上げ感が強い気がするんですよね。
そう思って、リアの減衰力を一段ソフト側に回したんですが、変化なし。
もう一段リアの減衰力をソフト側に回して　フロント＝リア　としてみました。
結果、気持ちリアの突き上げ感が弱くなったかなー？という感じです。

ただ、やっぱりリアの突き上げ感が強い気がします。

明日、前後の減衰力を一段ソフト側に回して
フロント：ソフト側から15段回し
　リア　：ソフト側から15段回し
これで走ってみようと思います！
まあ、変わらないでしょうけど、、、、。

彼女は、言われるほど乗り心地悪くないよー！って言うのですが
なんか僕が気に食わないので、自分の納得いくまでチャレンジしてみます！