浅田地四丁目のブログ一覧

昨日(7月10日)ETC取り付けと、リアのストローク量を稼ぐ為に車高を調整、オイル交換をして来ました！
いや、正しくは、してもらいに行きました？(笑)

まず初めに、ETCの取り付けをカーショップレッドに依頼。
ETCは、別にナビと連動しなくても良いから、ボイス案内付きのヤツを選びました！
価格は、本体が9800円、セットアップ料金が3000円、取り付け工賃が3000円で、合計15800円でした。
明日、ETCに対応したクレジットカードを作ってきます。

次に、車を買った車屋さんに行き
ある程度ギャップのある段差を越えると、リアが グッと上に上がって、ドスン！と下に落ちる様な感じが強いことを相談して来ました。
また、ストローク量が足りてないのでは？と思っていることも伝えました。
すると、リアの車高を1cm上げて、様子を見てみようか。という結論になり、リアの車高をUP！
すると、左リアの車高が右リアの車高よりも0.5cm低かったことが判明！
これで、上記の事が緩和される期待が持てました！
ちなみに、1cm以上の車高のUPはホイールが車体から出てしまうかもしれないということで、断念。
実際、カツカツ入ってるかなー？って感じです(笑)

車高調整も終わり、そのまま雑談をしていると
オイル交換をしてから、走行距離が3000Kmを越えていたことを思い出し、オイル交換を依頼しました。
すると、エンジンカバーの固定具が破損していたことが判明！(笑)
納車してから、一度もエンジンカバーは触っていないので、納車される前から破損してたのか、それとも、知らないうちに破損したのかは不明…。
とりあえず、新しいエンジンカバーを発注してくれるそうです！⊂(^(工)^)⊃

オイル交換も終わり、代金の支払いへ。
今回は、リアの車高調整代はいらないから、オイル交換代の3000円を頂戴。ということだったので、3000円をお支払い。

そのあと、恒例のインプレッションin霜降山！
乗り心地は、リアの動きは緩和されました！
ただ、段差の続く道では、揺れの収まりが遅いのか、ロデオマシーンに乗っているような感覚になりますね。
これは、減衰力を調整する必要がありそうです。

乗り味は、若干 オーバー気味になった気がします。
まあ、慣れればアジャスト出来そうな感じですね！
大幅にオーバー気味になったわけではないので。
ちなみに、コーナーの出口付近でオーバー気味かな？って感じる程度です。

多分、車の挙動に慣れてないだけなので、しばらく この状態で様子を見てみます。
減衰力を調整すると、少しは挙動も変わるかもしれないので。
車とドライバーは、一心同体の様で、実はそうじゃない。と思っているので
ドライバー側が車に合わせることも必要かと思います。

しかし、ある程度の理想も形にしたいもので(^o^;)
んー。
スタビライザーとか、アーム類も調整式のものに交換した方が良いのかなー？