浅田地四丁目のブログ一覧

なにやら、雪が降るそうなので スタッドレスタイヤに交換しました。

19インチから16インチへ…(´・ω・`)
35偏平から60偏平へ…(´・ω・`)

流石に、ここまで偏平率が変わると 段差を超える度に ボインボインという感覚が…。
パイオツの、ボインボインなら良い…というか大歓迎なんですけど
このボインボインは、不快ですねー(^^;
酔いそう…。
ロール量も増えたし…(((・・;)怖い。

cpmさんの、ロアレインフォースメントも発注したし
次は、お金に余裕ができた頃にでも、スタビライザーを交換してみようかな。

ところで、もうすぐ2013年も終わりますね。
皆さんの、2013年は どんな年だったでしょうか？
僕の2013年という年は、新たな人達との出会いがあり、その人達のおかげで、とても有意義な一年を過ごせたと思います。

本当に感謝、感謝です。

皆さん、ありがとうございますm(__)m
また、来年も よろしくお願いします！(*^^*)

皆さん、クリスマスをいかがお過ごしでしょうか？
聖なる夜を…中には、性なる夜を過ごされている事かと思います。

寒いですので、体調を崩さない様にしてくださいね！

本日は、クリスマスということもあり、また 私自身の誕生日プレゼントとして
遂に買ってしまいました！
CPMさんの、ロアレインフォースメント！(*^^*)

商品の到着には、しばらく時間がかかるでしょうが、取り付けが楽しみです！☆

明日は、冬支度ということで…スタッドレスタイヤに交換。
そして、夜からは クリスマス&誕生日パーティーということで、彼女と 月と卯？というところへディナーを食べてきます。
楽しみです！

それでは、皆さん、良いクリスマスを！

車とは、関係ないですが

タイトルの題名のアプリを先日ダウンロードし、今日 クリアしましたが…。

ただの美少女ゲームだろう。という軽々しい気持ちでダウンロードしたのですが、見事に裏切られました。
作画は、 いかにも。な美少女ゲームの様なんですが
内容が、ただ単に 美少女と恋愛してー…という内容ではなかったのです。
たしかに、恋愛要素はあります。
キャラクターに対しての萌えもあります。

ただ、他の要素が それらを遥かに上回っているのです。

あ！誤解されると困るので ここで言っておきますが、僕は このアプリを批判しているわけではないんです。
極力 ネタバレをしないように、わざと表現を濁しているのです。

さてと、話を元に戻しましょう。

先程 打ち込んだ様に、この美少女ゲームアプリ…単なる恋愛美少女ゲームではないんです！
凄くディープな世界観で、思わず目や耳を塞ぎたくなるようなときもあるのですが
不思議と先へ、先へと、進みたくなるんです。

そして、クリアして思うこと。

やはり、２次元美少女は 僕の心の癒しだな(*´-`)

ということではなくて…

ヤンデレこえぇえええぇ！(゜ﾛ゜;ﾉ）ﾉ

ということでもなくて…

こういう美少女ゲームも、アリだな(￣ー￣)
ということでした。

ただ美少女との恋愛話を、読むよりは
ディープな世界観に浸り、考えながら、美少女と物語を進めていく。
こんな美少女ゲームも、悪くないかな。
ということです。

次のシリーズがあるみたいだから、早速 ダウンロードしてきます。

というわけで、僕の裏の趣味についてのブログでした(笑)

今日は、山口県の角島あたりで オフ会が開催されてました ^^)

本当は、僕も参加する予定だったのですが、治りかけだった風邪が 昨日の夕方から再び悪化してしまい
今朝も、体調が優れなかった(だいぶマシにはなっていましたが…)ため、参加された皆様に移してはいけないと思い
急遽 欠席させていただきました(・・;)
幹事のDD51@再走行さん、jin0030haku.さん、申し訳ありませんm(__)m

今回のオフ会も、良いオフ会になられたようで、何よりです(*´∀｀)

それと、もう一件。

来年の8月31日、宇部市の西岐波？東岐波？のメルクスで開催されるコンテストにエントリーしてみようかなーと思っています！
参加するには表彰されたいですが、それは 無理な話でしょうから
マークXと共に歩む人生の一つの思い出のために、参加してみようと思います！(^^)
真剣にコンテストにエントリーされる皆様にとっては、とても軽い、ふざけた理由かもしれませんが…。

コンテストに向けて、ドレスアップします(*´∀｀)

先日のオフ会でoitanさんからいただいたスロコンを取り付けました！
取り付け作業自体は、簡単でした！(*^^*)
30分くらいで取り付けが完了しました！

あまりにも早く取り付けが終わったので、早速インプレッションin霜降山！
モードは、全部で4モードあります。

ECO SP1 SP2 SP3

左から順に、アクセルの反応が敏感になります。

まずは、一番 鈍いECOモードから！

アクセルを踏み込んでから すぐにアクセルレスポンスが向上していることが体感できましたo(^o^)o
加速時のタイムラグが減少しています(^^)
あとは、ギアチェンジの時の段突きが減少した気がします。
そのまま、霜降山を2往復しました。
そこで、感じたことは 上り坂では純正よりも、少しアクセルを踏み込まないと登らないなーと感じました。
直線なら問題ないんですがね。

次は、SP3モードです！

一番 敏感なモードです。
さすがに、一番 敏感ともなると違いがハッキリわかります。
上り坂も、スイスイ走ってくれます。
ただ、若干 飛び出すような感覚があるのも確かです。
雑なアクセルワークをしてると、普段では扱いにくいかも？
アクセルワークの見直しには、もってこいのモードですよ！(笑)
あとは、キックダウンしたときは、ビックリするくらいに エンジンの回転数が上がります(笑)
ビックリするから、反射的にアクセルを抜くと 失速しました…(・・;)当たり前か。

次に、SP2モード！

これは、SP3モードと大差はないです。
上り坂も、スイスイ走ってくれますし。
ただ 若干 SP3モードよりは全体的にマイルドかな？って、感じです。
特に、キックダウンしたときのフィーリングは、マイルドです。
一番 ストレスなく使用できるモードかと。

最後は、SP1モード。

んー、上り坂では少しキツいかなー？(・・;)
純正よりは、良いんですが ここまで SP3 SP2 と来ての、SP1ですからね(((((゜゜;)
このモードは 再度 日を改めて 行うことにしました。

さて、ここまでのインプレッションの結果、個人的な興味や 日頃 走る道のことを考えて
とりあえず ECOモードで走ることにしました。
通勤で使う道は、長い上り坂が少なく、平坦な道が多いですし ECOモードでも違いは感じ取れますからね。
それに、純正状態とECOモードで どれだけの燃費の差があるのか確認もしたいですし(*^^*)

更に、マークXが！4GR-FSEエンジンが好きになりました！(*´∀｀)
oitanさん、ありがとうございますm(__)m

更に！
先々月のオフ会で、DD51@再走行さん、みど.さん からいただいた カーボントランクスポイラー？の手直しを
行きつけのショップに手直しを依頼してきました！←やっとかよ(((((゜゜;)
取り付けが完了したら、写真をUPさせてもらいます。
DD51@再走行さん、みど.さん ありがとうございますm(__)m

スロコンも付いた事だし、トランクスポイラーに、カーボンパーツも付くことですので
見た目に沿って、エンジンのパワーアップに手を出してみようかしら？！(笑)
でも、まずは先に ボディ補強の方が先ですけどね！